Autokonzerne auf der Überholspur, Zulieferer schwächeln
Die Bilanzen der 16 größten Autokonzerne der Welt erreichen neue Höchstwerte: Der Umsatz steigt um 18 Prozent, der Gewinn um ...
Die Bilanzen der 16 größten Autokonzerne der Welt erreichen neue Höchstwerte: Der Umsatz steigt um 18 Prozent, der Gewinn um ...
Toyota setzt in seinen Werken perspektivisch auf Wasserstoff als Energieträger. Bei einem Zulieferer wird nun erstmals H2 statt Gas genutzt.
Während Bosch sein Geschäft mit Elektroautos und Brennstoffzellen ausbaut, investiert er auch weiterhin in traditionelle Technologien.
Im Vergleich zum Vorjahr hat sich der Umsatz mehr als verdoppelt. E-Mobilität ist mittlerweile das zweite Standbein des Automobilzulieferers geworden.
Kleiner, leichter und leistungsfähiger sollen sie sein, die neuen Elektroantriebe des Zulieferers. Damit wolle man auf dem E-Mobilitätsmarkt überzeugen.
Die echten Herausforderungen kommen erst noch für die Automobilindustrie. Es gilt Hand in Hand bei Automobilhersteller und Zulieferer zu arbeiten.
Höhere Reichweiten, geringere Kosten: Zulieferer Vitesco erwartet große Fortschritte im Bereich der Elektroantriebe.
Eine Konsumentenforschung liefert neue Erkenntnisse für die Entwicklung von Premiumfahrzeugen. Auch oder gerade im Bereich der Elektromobilität.
Die Energiekrise und die hohe Inflation könnten sich negativ auf den Elektroauto-Boom und die Autoproduktion insgesamt auswirken.
Bei Jaguar Land Rover sollen die gesamte Wertschöpfungskette dekarbonisiert sowie Prinzipien der Kreislaufwirtschaft angewendet werden.
Zwölf neue Partner schließen sich Polestars Bestreben an, bis 2030 ein wirklich klimaneutrales Elektroauto zu produzieren.
Die fortschreitende Elektrifizierung im Automobilbereich wird massive Veränderungen des europäischen Aftermarket mit sich bringen, so eine Studie.
Auf dem Weg zu ‚Fit for 55‘ und CO2-Neutralität eröffnen sich mit Software, Ladeinfrastruktur und Batterierecycling weitere Wachstumsfelder.
Beim Autombilzulieferer ZF gibt’s im Personalbereich viel Neues. So übernimmt Dr. Holger Klein den Vorstandsvorsitz der ZF Friedrichshafen AG
VDA-Präsidentin Müller über die wirtschaftliche Lage der Autoindustrie und das von der EU geplante Verbot von Verbrennungsmotoren.