VDA bekennt sich zu klimaneutraler Mobilität bis 2050, die „alle Technologien“ einschließen sollte
Der schnelle Hochlauf der Elektromobilität habe für den VDA bis 2030 "klare Priorität", vor allem bei PKW und leichten Nutzfahrzeugen.
Der schnelle Hochlauf der Elektromobilität habe für den VDA bis 2030 "klare Priorität", vor allem bei PKW und leichten Nutzfahrzeugen.
Die Flexibilisierung des Verbrauchs kann für eine bessere Auslastung der Stromnetze und damit zu niedrigeren Stromkosten je Kilowattstunde führen.
Die Kernaufgabe müsse nun sein, die wirtschaftlichen Folgen der Corona-Pandemie einzudämmen, so VDA-Präsidentin Hildegard Müller.
Plug-in-Hybride sind nur dann umweltfreunlich, wenn sie möglichst oft geladen werden. Das ist allerdings nicht immer der Fall.
Mit deutlichen Worten reagieren mehrere Wirtschafts- und Verbandsvertreter auf den Vorstoß, wegen Corona die CO2-Grenzwerte in der EU zu lockern.
VDA-Geschäftsführer Damasky über den Stand der Ladeinfrastruktur für Elektroautos und warum Plug & Charge die Zukunft gehört.
Die Pläne der Bundesregierung für eine Nationale Wasserstoffstrategie zielen in die richtige Richtung, sind aber nicht ambitioniert genug, findet der ...
Die Vorgaben des Gesetzentwurfs für Ladeinfrastruktur in Neubauten und Renovierungen in Bestandsgebäuden gehen dem VDA nicht weit genug.
VDA-Vorstand Wolf erwartet für den Autostandort Deutschland und die Elektromobilität mehr Engagement von Wirtschaft, Politik und Bürgern.
Der scheidende VDA-Präsident warnt vor einem Jobverlust wegen E-Mobilität. Dennoch sagt er, die Industrie werde gestärkt aus der Transformation hervorgehen.
Der VDA hat in einem Positionspapier Kernaussagen zur Frage formuliert, wie eine CO2-Bepreisung zum Erreichen der Klimaschutzziele umgesetzt werden sollte.
Auf der Halbjahres-Pressekonferenz äußerte sich VDA-Präsident Mattes ausführlich zu Innovations- und Zukunftsthemen.
Nur konsequentes Handeln aller Verantwortlichen könne Deutschland zu einem Leitmarkt der E-Mobilität machen.
Gemeinsam habe man sich nun auf Elektroautos und Hybride als "Gebot der Stunde" verständigt. Der Ausbau der Ladeinfrastruktur spielt weiterhin ...
Denn eins ist auch klar, "ohne sie können die CO2-Ziele der EU bis 2030 nicht erreicht werden". Auch die Regierung ...