Zhidou Rainbow mini EV: Stromer ab 4125 Euro
Der Zhidou Rainbow mini EV ist für die Stadt erdacht. Fünf Varianten, zwei Batterieoptionen und zwei unterschiedlich starke E-Motoren stehen ...
Der Zhidou Rainbow mini EV ist für die Stadt erdacht. Fünf Varianten, zwei Batterieoptionen und zwei unterschiedlich starke E-Motoren stehen ...
Bei Crash- und Ausweichtests bescheinigt der ADAC chinesischen E-Autos keine Mängel. Bedienung und Assistenzsysteme aber sind ausbaufähig.
Die Produktion des Xiaomi SU7 hat schneller als gedacht gut 10.000 Stück pro Monat erreicht – doch angesichts der Nachfrage ...
Der deutsche Autohersteller beendet seine Versuche mit Range Extendern für Elektrofahrzeuge, weil Kosten und Nutzen der Technologie nicht im Verhältnis ...
Wer denkt das Automobil schon weiter als die anderen? Früher waren das oft die Deutschen, doch das hat sich nun ...
Die chinesische Automobilindustrie fährt zweigleisig und hält für weniger entwickelte Märkte an der Verbrennertechnologie fest – doch ohne fossile Treibstoffe.
Aufgrund chinesischer Autoimporte ohne Vertriebsnetz oder Weitertransport sowie verlangsamter Verkäufe und logistischer Engpässe sind die Terminals überlastet.
VW und XPeng entwickeln die E/E-Architektur der Chinesen gemeinsam weiter. Der Autobauer bietet seine ersten E-Autos ab Mai auch in ...
Das Smart Concept #5 gibt einen Ausblick auf das dritte Modell der Marke. Nach der Premiere in Peking soll es ...
Batterieexperte Maximilian Fichtner über den Vorsprung chinesischer Hersteller, warum Batterien immer nachhaltiger werden und wie Deutschland aufholen kann.
Bei etwa 80 Stundenkilometern im Durchschnitt schafft der neue Nio ET7 immer wieder mehr als 1000 Kilometer ohne nachzuladen.
Ein Elektro-SUV der anderen Art. Ab 130.000 Euro kommt der M-Hunter auf die Straße. Ob man ihn benötigt sei mal ...
Die deutschen Wettbewerber stehen vor einer doppelten Herausforderung: Sie müssen innovativer werden – oder günstiger.
2024 soll erstmals die Grenze von zwei Millionen Elektroautos gerissen werden, die in Europa verkauft werden. Und das ist erst ...
Der Verband der Automobilindustrie (VDA) sieht in möglichen Strafzöllen eine große Gefahr für den Fortschritt in Europa.