QUANTRON bringt E-Bus auf den Markt – mit Brennstoffzelle oder Batterie
Quantron fährt seinen vollelektrischen Bus vor. Wahlweise mit Energie aus der Batterie oder der Brennstoffzelle. Zu vergleichbaren Kosten eines Diesel-Bus.
Quantron fährt seinen vollelektrischen Bus vor. Wahlweise mit Energie aus der Batterie oder der Brennstoffzelle. Zu vergleichbaren Kosten eines Diesel-Bus.
Was die Grünen gegen Staus und schlechte Luft machen wollen und warum Klimaschutz den Portemonnaies der Bürger nicht wehtun soll.
Zudem hängen E-Busse mittlerweile auch bei den Kosten die meisten ihrer Verbrenner-Pendants ab. Wir haben einen detaillierten Blick riskiert.
Kapazität der neuen Lithium-Ionen-Batterien liegt rund ein Drittel höher. Für Ladung an Endhaltstellen sitzen Stromabnehmer auf dem Dach
2025 rechnet man alleine in China mit 611.000 Elektrobusse die auf der Straße unterwegs sind. USA und Europa spielen allerdings ...
Mit gut zehn wechselbaren Aufbauten kann der eBussy mit wenigen Handgriffen in ein Cabrio, einen Transporter oder Camping-Bus verwandelt werden.
Berlin macht ernst bei der Umstellung auf E-Busse. Bis 2030 sollen alle Busse vollelektrisch unterwegs sein. Berlin lässt sich dies ...
Corona-Förderungen nur für Autos oder auch für alternative Formen der Mobilität? Die Deutschen sind sich uneins.
Solaris liefert 20 Wasserstoffbusse in die Niederlande und 25 nach Köln und Wuppertal. Mit einer Tankfüllung kommt der Brennstoffzellenbus 350 ...
Verkehrsminister Scheuer über seine Verkehrsagenda 2030, welche Rolle Elektroautos spielen und wie er den Strukturwandel der Autoilindustrie einschätzt.
Einige Mobilitätsbranchen suchen händeringend Personal: Nicht nur Busfahrer und Zugführer, auch Elektroniker, Ingenieure und IT-Spezialisten fehlen.
Durch Probleme in der Lithium-Eisenphosphat-Batterie des E-Busses kam es zum mehrtägigen Stillstand. Immer wieder. Daher hat Flixbus das Projekt beendet.
Indem Dieselbusse und -Lkw auf Elektroantrieb umgerüstet werden, können ihre Wirtschaftlichkeit und CO2-Bilanz verbessert werden.
Vorgesehen sind eine Fortsetzung der Kaufprämie für Elektroautos, eine Verbesserung der Ladeinfrastruktur sowie Förderungen für Energiespeicher.
5 Meter lang, knapp 3 Tonnen schwer, vollständig elektrisch angetrieben wird der Shuttlebus ab 2020 Fahrgäste durch die Hamburger HafenCity ...