Änderungen bei THG-Quote geplant: Branche in Aufruhr
Ein Kabinettsentwurf zur neuen Regeln der THG-Quote sorgt in der Branche für viel Wirbel. Sogar von einer "massiven Diskriminierung von ...
Ein Kabinettsentwurf zur neuen Regeln der THG-Quote sorgt in der Branche für viel Wirbel. Sogar von einer "massiven Diskriminierung von ...
Der Bau von Northvolts Batterie-Gigafactory in Heide stand zwischenzeitlich auf der Kippe. Höhere staatliche Fördergelder sollen’s nun richten.
Die Zahl der Stromfresser wächst kontinuierlich. Die Bundesregierung soll ein Gesetz planen, das die Stromrationierung ab 2024 vorsieht.
Starke Kritik am Mobilitätsgipfel: Politik und Autoindustrie bekräftigen alte Beschlüsse, es fehlen Konzepte für wirksameren Klimaschutz im Verkehr.
Die Bundesregierung hat Förderrichtlinie für E-Fahrzeuge angepasst. So gilt weiterhin die E-Auto-Förderung mit doppelter Innovationsprämie bis Ende 2022.
Ausbau regenerativer Energien kostet Geld, was sich im steigenden Strompreis zeigt. Dazu kommt der CO2-Preise und zahlreiche Abgaben, die wir ...
Ein Förderstopp für Plug-in-Hybride, ein zügiger Ausbau des Ladenetzes und mehr Modellvielfalt seien der Schlüssel zum Erfolg der Elektromobilität.
Der Bundesrat hat sich zum Entwurf des Schnellladegesetzes (kurz SchnellLG) geäußert, welchen die Bundesregierung im Februar vorgelegt hatte.
Die Bundesregierung will führend beim Einsatz von Wasserstoff werden. Drei Leitprojekte stehen fest - für weitere kann man nun Förderung ...
Die Bundesregierung stellt Sicherheiten von 443 Millionen Euro, um die Batterie-Pläne für VW und BMW zu sichern. Als auch Europa ...
Bis 2019 wollte der Bund mindestens 5000 Elektrofahrzeuge einflotten. Geworden sind es nur 968.
Neubauten sollen künftig ausreichend Lademöglichkeiten für Elektroautos bieten. Den Grünen geht der Entwurf der Bundesregierung nicht weit genug.
Die Bundesregierung hat das Potenzial von Wasserstoff erkannt und will ein Programm zur Förderung der Brennstoffzellentechnologie auf den Weg bringen.
Kein einziger Dienstwagen der Regierungspolitiker im Bund und in den Ländern hält den EU-Flottengrenzwert für CO2 im Realbetrieb ein.
Die Energie- und Mobilitätswende werde „erhebliche Anstrengungen bedeuten“. Deutschland sei in der Pflicht, gegen den Klimawandel zu handeln.