Mazda setzt auf Panasonic-Batterien
Mazda und Panasonic Energy machen nun offiziell gemeinsame Sache. Künftig will Mazda Akkus von Panasonic in neuen E-Modellen einsetzen.
Mazda und Panasonic Energy machen nun offiziell gemeinsame Sache. Künftig will Mazda Akkus von Panasonic in neuen E-Modellen einsetzen.
Mit der Produktion des Audi Q6 e-tron werden in Ingolstadt pro Tag auch gut 1000 Hochvoltbatterien montiert.
Das US-amerikanische Unternehmen arbeitet mit dem chinesischen Batteriehersteller an der Entwicklung schnell aufladbarer Batteriezellen.
15 europäische Einrichtungen arbeiten derzeit im Projekt Helena gemeinsam an Festkörperbatterien. Nun gibt es über deutliche Fortschritte zu berichten.
Für Northvolt Drei in Heide erfolgte der Startschuss für die Bauarbeiten. Wir haben exklusiv mit Bundeskanzler Olaf Scholz dazu gesprochen.
Das südkoreanische Unternehmen Samsung präsentierte auf der InterBattery 2024 in Seoul seine neuen Super-Gap-Batterietechnologien für E-Autos.
Der neue 75-kWh-Akku von Nio kommt nun allein mit LFP-Zellen aus. Deren Nachteile seien minimiert worden, versichert der Hersteller. Die ...
Second-Life-Speicher, Vehicle-to-Grid (V2G) und spezielle Ladetarife: So möchte The Mobility House die Elektromobilität besser und günstiger machen.
Die japanische Toyota Motor Corporation will nach einigen Jahren des Zögerns und Zauderns nun wohl doch stärker Richtung reiner Elektromobilität ...
Ein Börsengang der Batterie-Tochter wird zwar seitens VW nicht mehr so forciert wie zunächst, ist aber alles andere als ausgeschlossen.
In der neuen Fertigungsanlage werden importierte Batteriezellen zu Modulen zusammengebaut und im Anschluss in die Hochvoltbatterie integriert.
Das Tochterunternehmen Agratas des indischen Konzerns Tata plant die Produktion von Batteriezellen im Südwesten von England in der Region Somerset.
Der VW-Konzern hat eine Vereinbarung mit dem Batterierecyclinger Ecobat unterzeichnet, um in Großbritannien Batterien von Elektroautos zu sammeln und recyceln.
Im Projekt FoFeBat4 befassen sich Forschungseinrichtungen mit Schlüsseltechnologien für nachhaltige und effiziente Batteriezellfabriken der Zukunft.
Zwei Batterie-Reparaturzentren sind in Deutschland (Hannover-Laatzen) und Spanien (Barcelona) bereits in Betrieb. Bald sollen es deutlich mehr sein.