ChargePoint stattet Daimler-Vertragshändler in Deutschland mit Ladestationen aus

ChargePoint stattet Daimler-Vertragshändler in Deutschland mit Ladestationen aus
Copyright:

ChargePoint

Sebastian Henßler
Sebastian Henßler
  —  Lesedauer 3 min

Mitte September 2018 haben wir erfahren, dass neben EVBox sich ChargePoint auf dem Global Climate Action Summit in San Francisco dazu bekannt hat, bis 2025 weltweit 2,5 Millionen EV-Ladestationen einzurichten und damit den Grundstein für ein zukünftiges Versorgungsnetzwerk zu legen.

Nun scheint man einen weiteren Schritt zu gehen. Die Daimler AG hat ChargePoint, das weltweit führende Netzwerk von Ladelösungen für Elektrofahrzeuge, ausgewählt, um Ladelösungen für Vertragshändler in Deutschland zu installieren. Hiermit reagiert Daimler auf eine deutliche Zunahme elektrifizierter Modelle in den kommenden Jahren.

Bereits im vergangenen Jahr hat Daimler die Series-G-Finanzierungsrunde von ChargePoint angeführt, mit der 125 Millionen US-Dollar aufgebracht worden sind, um die Expansion des Unternehmens in Europa zu unterstützen.

Installation von Wechselstrom- und Schnellladestationen

Man hat sich darauf geeinigt, dass ChargePoint die Installation von Wechselstrom- und Schnellladestationen bis 150 Kilowatt Leistung auf Grundstücken von Daimler in diesem und nächstes Jahr vornimmt. Die Ladelösungen werden Vertragshändlern für Mercedes-Benz-Pkws, -Vans und -Lkws zur Verfügung gestellt. Angesichts des Engagements von Daimler bei Elektrofahrzeugen investieren die Daimler-Vertragshändler in ihre Infrastruktur.

„Nach einer bedeutenden Investition von Daimler im vergangenen Jahr haben beide Unternehmen in Vorbereitung auf die großflächige Einführung der Elektromobilität in Europa eng zusammen an einer Vielzahl von strategischen Projekten gearbeitet. Da sich ChargePoint in der dynamischsten Wachstumsphase seiner Geschichte befindet und noch weiterwächst, ist diese Vereinbarung ein weiterer Meilenstein in unserer laufenden Partnerschaft mit Daimler.“ – Christopher Burghardt, Managing Director Europa, ChargePoint, Inc.

Mit der Ankündigung dieser Zusammenarbeit folgt man einer Finanzierungsrunde über 240 Millionen US-Dollar vergangenen November, der größten in der Geschichte von ChargePoint. Das Unternehmen hat im Rahmen dieser Finanzierungsrunde eine Vielzahl von Investoren aus verschiedenen Branchen, darunter Automobil-, Energie-, Öl- und Gas-, Finanz- und Technologiesektoren um sich versammeln können.

Die Finanzierungsrunde erhöht die Gesamtfinanzierung von ChargePoint auf mehr als eine halbe Milliarde US-Dollar und wird die Verbreitung von Ladelösungen weiter unterstützen, während sich das Unternehmen auf die großflächige Einführung der Elektromobilität und den Übergang zu Flotten auf der ganzen Welt vorbereitet.

Mit einem wachsenden und strategisch in der Region angesiedelten Team in Europa kommt die Partnerschaft mit Daimler im Vorfeld verschiedener Entwicklungen, die das Portfolio und die Marktposition von ChargePoint weiter stärken, während der Trend hin zur massenhaften Einführung der Elektromobilität voranschreitet.

Im Oktober diesen Jahres haben EVBox und ChargePoint eine Roaming Partnerschaft geschlossen, welche die Ausweitung der E-Mobilität unterstützt. Diese Partnerschaft stellt einen Meilenstein der elektrischen Mobilität dar und ermöglicht es Fahrern von Elektroautos zwischen Ladenetzwerken zu wechseln, wodurch das Aufladen von Elektroautos zugänglicher als je zuvor wird.

Quelle: ChargePoint – Pressemitteilung vom 13. Dezember 2018

Worthy not set for this post

Dir gefällt Elektroauto-News?

Mache uns zu deiner bevorzugten Quelle bei Google. Dadurch werden dir unsere neuesten Artikel und Testberichte in deiner Google-Suche häufiger angezeigt.

Google Preferred Badge - Elektroauto-News
Kostenlos & jederzeit in deinen Google-Einstellungen änderbar.
Sebastian Henßler

Sebastian Henßler

Sebastian Henßler hat Elektroauto-News.net im Juni 2016 übernommen und veröffentlicht seitdem interessante Nachrichten und Hintergrundberichte rund um die Elektromobilität. Vor allem stehen hierbei batterieelektrische PKW im Fokus, aber auch andere alternative Antriebe werden betrachtet.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in Automobilindustrie

Hankooks Reifen der Zukunft: luftlos, farbig, abbaubar

Hankooks Reifen der Zukunft: luftlos, farbig, abbaubar

Sebastian Henßler  —  

Luftlos, transparent, biologisch abbaubar: Hankooks Konzeptreifen bricht mit allen Konventionen. Was heute schon geht und was fehlt, bis er serienreif ist.

Automobilindustrie vor Tabubruch: Müssen deutsche Werke bald China-Autos bauen?

Automobilindustrie vor Tabubruch: Müssen deutsche Werke bald China-Autos bauen?

Daniel Krenzer  —  

VDA-Präsidentin Hildegard Müller warnt vor gefährdeten Werken in Deutschland. Kooperationen mit chinesischen Herstellern könnten helfen, Jobs zu sichern.

Bosch-Betriebsrat fordert Taskforce für Autoindustrie

Bosch-Betriebsrat fordert Taskforce für Autoindustrie

Sebastian Henßler  —  

Nach den Protesten bei Mercedes-Benz fordert Bosch eine Taskforce. Auch beim Volkswagen-Konzern sollen laut IG Metall Beschäftigtenaktionen folgen.

Krankenstand bei Automobilzulieferern auf Rekordniveau

Krankenstand bei Automobilzulieferern auf Rekordniveau

Daniel Krenzer  —  

Bei Automobilzulieferern steigt der Krankenstand laut AOK auf 8,94 Prozent. Besonders psychische Fehlzeiten nehmen demnach zu.

EU plant Ausweitung des CO2-Preises – Automobilverband kritisiert

EU plant Ausweitung des CO2-Preises – Automobilverband kritisiert

Maria Glaser  —  

Der europäische Verband ACEA hat eine Stellungnahme zur Ausweitung des CO2-Grenzausgleichsmechanismus CBAM der EU veröffentlicht.

Normale Reifen am E-Auto: Ein teurer Kompromiss

Normale Reifen am E-Auto: Ein teurer Kompromiss

Sebastian Henßler  —  

Drei Viertel der E-Fahrer:innen kennen EV-Reifen, aber kaum jemand fühlt sich beim Kauf gut informiert. Drei Mythen über Reifen erklären, warum das so ist.

Peking bremst Preiskampf, doch für Europa wird es nicht leichter

Peking bremst Preiskampf, doch für Europa wird es nicht leichter

Daniel Krenzer  —  

China will den ruinösen Preiskampf auf dem Automarkt eindämmen. Für europäische Hersteller wird es dennoch nicht leichter – im Gegenteil.