Es hat sich schon seit längerer Zeit angedeutet, nun ist es offiziell: BYD aus China hat den einstigen Branchenprimus Tesla als weltweit größten Elektroauto-Hersteller überholt. BYD hat im vergangenen Jahr 2,26 Millionen reine Elektroautos abgesetzt, wie es vor wenigen Tagen in einer Mitteilung an die Hongkonger Börse erklärte. Tesla hingegen musste 2025 den zweiten Rückgang der Auslieferungen in Folge hinnehmen, das Minus von 8,5 Prozent bedeutete nur noch knapp 1,64 Millionen verkaufte Fahrzeuge.
2024 hatte Tesla noch den Spitzenplatz inne, wenn auch knapp: Mit 1,79 Millionen ausgelieferten E-Autos gegenüber nur etwa 1,76 Millionen bei BYD lag Tesla im vorvergangenen Jahr noch vorne. Seinen bisherigen Höhepunkt hatte Tesla 2023 mit etwas über 1,8 Millionen ausgelieferten E-Autos erreicht, schon damals spürte Musk die Chinesen im Nacken.
BYD wurde 1995 gegründet und war ursprünglich auf die Batterieherstellung spezialisiert, Autos kamen 2003 hinzu. Der chinesische Konzern produziert so viel wie möglich inhouse und strebt mehr und mehr in die Exportmärkte, auch mit dem systematischen Aufbau von Produktionskapazitäten außerhalb Chinas, darunter auch mehrere Werke in Europa.
Tesla hingegen wurden zuletzt vor allem die als veraltet geltende Modellpalette, die Aufholjagd der anderen Autohersteller sowie die politischen Eskapaden von Firmenchef Elon Musk zum Verhängnis, was den einstigen Pionier viele Käufer kostete, Berechnungen zufolge sollen es mehr als eine Million sein. Auch die wiederholt leeren Versprechungen Musks zu neuen Produkten scheinen ihr übriges beizutragen.
Doch auch bei BYD läuft nicht alles rund: Das Absatzwachstum bei BYD verlangsamte sich 2025 auf 7,7 Prozent – der schwächste Wert der vergangenen fünf Jahre. Hintergrund sind der zunehmende Wettbewerbsdruck auf dem Heimatmarkt sowie ein schwindender technologischer Vorsprung. Auf das Gesamtjahr gerechnet stiegen die Verkäufe inklusive weiterer Antriebsarten wie Plug-in-Hybride dennoch auf 4,6 Millionen Fahrzeuge.
BYD setzt zunehmend auf Auslandsmärkte, um die Schwäche im Heimatmarkt auszugleichen. Die Verkäufe außerhalb Chinas stiegen 2025 auf einen Rekordwert von knapp 1,05 Millionen Fahrzeuge – ein Plus von 151 Prozent gegenüber 2024. Für 2026 peilt BYD einen Auslandsabsatz von bis zu 1,6 Millionen Fahrzeugen an. Rückenwind kommt dabei vor allem aus Europa, wo BYD deutlich schneller wächst als der US-Konkurrent und die meisten anderen Autohersteller.
Quelle: Stern – BYD mit 2,26 Millionen Verkäufen 2025 erfolgreichster E-Autobauer der Welt / Tagesspiegel – Absatz um 15 Prozent gesunken: Tesla verkauft im zweiten Jahr in Folge weniger E-Autos – und verliert Krone an BYD / Reuters – China’s BYD posts weakest sales growth in five years on headwinds at home
Wird geladen...