Der neue Twingo E-Tech markiert für Renault einen weiteren Schritt, um Elektromobilität im A-Segment breiter verfügbar zu machen. Das Modell ist ab sofort bestellbar und startet bei 19.990 Euro. Damit löst der Hersteller eine Ankündigung ein, die bereits mit der Präsentation des Showcars im Herbst 2023 verbunden war. Ziel war es, ein rein elektrisches Stadtauto unterhalb der Marke von 20.000 Euro anzubieten und damit die Einstiegshürde für den Umstieg auf ein E-Auto zu senken.
Der Bestellprozess erfolgt gestaffelt. Zunächst erhalten Inhaber:innen des sogenannten Twingo R Pass Vorrang und können ihr Auto bis Mitte Januar konfigurieren. Ab dem 15. Januar öffnet Renault die Bestellbücher für alle weiteren Interessierten, zunächst jedoch nur für die Ausstattung Techno ab 21.590 Euro. Die günstigere Evolution-Version folgt erst im Frühjahr. Zum Marktstart stehen vier Farben zur Wahl, weitere Lackierungen sind für einen späteren Zeitpunkt angekündigt.
Technisch setzt Renault auf einen klar definierten Antrieb: Ein Elektromotor mit 60 kW Leistung arbeitet mit einer 27,5-kWh-Batterie zusammen. Nach WLTP-Norm sind bis zu 262 Kilometer Reichweite möglich. Der kombinierte Stromverbrauch liegt bei 13,1 kWh pro 100 Kilometer, lokale Emissionen entstehen nicht. Diese Eckdaten ordnen den Twingo E-Tech elektrisch als Stadt- und Pendlerauto ein, ausgelegt auf kurze bis mittlere Distanzen.
Zum Marktstart stehen zwei Ausstattungslinien bereit. Den Einstieg bildet die Variante Evolution, die trotz des günstigen Preises bereits eine umfangreiche Serienausstattung bietet. Dazu zählen ein digitales 7-Zoll-Kombiinstrument, ein 10-Zoll-Infotainmentsystem mit Smartphone-Anbindung, ein höhenverstellbarer Fahrersitz sowie einzeln verschiebbare Rücksitze. Auch Assistenzsysteme wie Tempomat, Spurhalteassistent, Notbremsfunktion und eine Fahrerüberwachung gehören zum Standard. Ergänzt wird das Paket durch Parksensoren hinten, eine elektrische Parkbremse, Klimaanlage und ein Mode-3-Ladekabel.
Oberhalb davon positioniert sich die Ausstattung Techno, die ab 21.590 Euro angeboten wird. Hier erweitert Renault den Funktionsumfang um das OpenR-link-System mit integrierten Google-Diensten, eine Klimaautomatik und eine adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Stop-and-Go-Funktion. Zusätzlich sind eine One-Pedal-Funktion sowie eine umklappbare Rückenlehne für den Beifahrersitz serienmäßig an Bord. Eine digitale Rückfahrkamera ergänzt die Ausstattung, die sich klar an Kund:innen richtet, die mehr Komfort und Vernetzung wünschen.
Kompakte Außenmaße treffen auf variable Innenraumlösung
Beim Design knüpft der neue Twingo bewusst an die erste Modellgeneration an. Runde Formen, kurze Überhänge und ein freundlich wirkendes Frontdesign sorgen für Wiedererkennungswert. Bei einer Länge von nur 3,79 Metern zeigt sich der Innenraum variabel nutzbar. Zwei unabhängig verschiebbare Rücksitze, fünf Türen und mehrere Ablagemöglichkeiten tragen dazu bei, den vorhandenen Platz effizient auszunutzen. Das Kofferraumvolumen liegt bei bis zu 305 Litern und lässt sich durch Verschieben der Rückbank weiter erhöhen.
Ein weiterer Schwerpunkt liegt auf dem Thema Laden. In Deutschland wird das Modell serienmäßig mit einem bidirektionalen 11-kW-AC-Lader sowie einer DC-Schnellladefunktion mit bis zu 50 kW ausgeliefert. Unter idealen Bedingungen lässt sich die Batterie damit in rund 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent laden. Über die integrierte Vehicle-to-Load-Funktion können externe Geräte mit bis zu 3700 Watt aus der Autobatterie versorgt werden.
Quelle: Renault – Pressemitteilung per Mail
Wird geladen...