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Die Nachfrage nach gebrauchten Elektroautos steigt stark. Besonders günstige E-Autos sind vielerorts knapp, während Preise und Verkäufe zulegen.

Die EU-Kommission will Europa zum „ersten elektrifizierten Kontinent“ machen. Elektroautos sollen dabei eine zentrale Rolle als Energiespeicher einnehmen.

Citroën bringt den ami[for]all nach Deutschland, eine speziell umgebaute Version des Ami für Menschen mit Einschränkungen der unteren Gliedmaßen.

Einige Anpassungen an iX5 und X5 sollen helfen, BMWs seit Jahren schrumpfende Verkaufszahlen im weltweit größten Automarkt wieder zu stabilisieren.

Mazda hat im ersten Quartal seines Geschäftsjahres in Europa ein Absatzplus von zwölf Prozent erzielt, angetrieben vom CX-5 und Mazda6e.

Niedrige Wasserstände und Stromengpässe belasten die Automobilindustrie. In Rumänien pausiert Dacia, während Wetterextreme Lieferketten gefährden.

Smart-Händler kämpfen mit niedrigen Stückzahlen und geringer Profitabilität. Der kommende Smart #2 könnte als Fortwo-Nachfolger neue Kunden gewinnen.

Der Ford Kuga könnte 2029 erstmals als reines Elektroauto zurückkehren. Technische Grundlage soll eine 400-Volt-Plattform des chinesischen Partners Geely sein.

Indonesiens Regierung bereitet ein Förderpaket vor, das den Kauf von 500.000 Elektromotorrädern und weiteren E-Fahrzeugen ankurbeln soll.

Chinesische Marken erreichen in Großbritannien inzwischen rund 15 Prozent Marktanteil. Laut SMMT setzt das etablierte Hersteller unter starken Rabattdruck.

Im BMW Group Werk München hat die Serienproduktion des BMW i3 begonnen, nach vier Jahren Umbau sinken die Fertigungskosten um zehn Prozent.

Der neue AMG GT 53 4-Türer Coupé kombiniert zwei E-Motoren mit 400 kW Spitzenleistung und eine 800-Volt-Batterie mit 106 kWh nutzbarer Kapazität.