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Der VW-Konzern hat im ersten Quartal weltweit vier Prozent weniger Autos ausgeliefert. Europa wächst, doch China und die USA belasten die Bilanz.

Der Renault 4 E-Tech elektrisch ist ab sofort als „Plein Sud“ mit Stoff-Faltdach bestellbar – und bringt gleichzeitig ein Technik-Update für die Baureihe.

Die internationale, repräsentative Studie zeigt, welche Markttrends sich in Sachen Elektromobilität abzeichnen.

Allradantrieb, 700 kW Rekuperation, neue Brake-by-Wire-Systeme: Der GEN4-Rennwagen markiert den bislang größten technischen Schritt der Formel-E-Geschichte.

Kurz nach der Weltpremiere ist der neue vollelektrische Großraum-Van von Mercedes in zwei unterschiedlichen Ausführungen bestellbar.

Knapp 1,4 Millionen Fahrzeuge lieferte der europäische Konzern in den ersten drei Monaten des Jahres weltweit aus.

Audi baut die Zusammenarbeit mit SAIC aus und will vier weitere auf China zugeschnittene Elektroautos entwickeln.

Uber erhöht seine Lucid-Bestellung auf 35.000 Autos und investiert erneut. Zusammen mit dem PIF fließen knapp 900 Millionen Euro in den Hersteller.

Mancher Kunde weiß mehr über E-Autos als der Verkäufer. Da wundert es nicht, dass fehlende Qualifizierung im Handel die E-Mobilität bis heute ausbremst.

Sieben Sitze, 748 km Reichweite, 617 kW – der Lucid Gravity ist kein gewöhnlicher Elektro-SUV. Wir sind das E-Auto aus Kalifornien erstmals in Europa gefahren

Der e-tron GT quattro startet bei 108.900 Euro. Was drinsteckt, was fehlt und was das Laden wirklich bedeutet – ein Fahrbericht aus dem Alltag.

Mindestens 400 Kilometer „echte“ Reichweite, aber keine zwei Tonnen schwer: Solche Elektroautos gibt es inzwischen einige auf dem Markt.