E-Mobilität wird in Unternehmen immer relevanter
Die Elektrifizierung deutscher Unternehmensflotten nimmt stetig zu – deutlich erkennbar ist dies einer Studie nach an der Ladeinfrastruktur für Elektroautos.
Die Elektrifizierung deutscher Unternehmensflotten nimmt stetig zu – deutlich erkennbar ist dies einer Studie nach an der Ladeinfrastruktur für Elektroautos.
Vieles deutet darauf hin, dass Plug-in-Hybride ein Revival erleben könnten. Dank immer höherer Elektro-Reichweiten.
BMW-Chef Zipse kritisiert das Verbrenner-Aus in der EU. Und trotzdem sagt er: “BMW glaubt fest an die Zukunft der E-Mobilität”.
Gemeinsam mit TSR Recycling will Mercedes‑Benz seine Strategie der Kreislaufwirtschaft im Hinblick auf Altfahrzeuge deutlich voranbringen.
Als brandgefährlich bezeichnet Autoexperte Dudenhöffer die in Deutschland immer lauteren Rufe nach einer Rücknahme des Verbrenner-Aus in der EU.
Mit einem Festhalten am Verbrenner würde Deutschland ökonomisch ins Aus steuern, warnt der Verkehrsforscher Helmut Holzapfel.
Neben einer unabhängigeren Lieferkette hat eine Batterieproduktion in Europa einen weiteren Vorteil: deutlich weniger CO2-Emissionen.
Mit viel Prominenz feiert Porsche den Produktionsstart des neuen Macan. Und bekräftigt: „Elektromobilität ist die Zukunft“.
Audi-CEO Gernot Döllner hat das Aus der Verbrennermodelle bei Audi bekräftigt. “Die Zukunft ist elektrisch”, sagt er.
Feststoffbatterien werden immer wichtiger: Fast alle namhaften Auto- und Batteriehersteller nennen die Technologie in ihren Entwicklungsroadmaps.
Der Fuso Canter und auch der vollelektrische eCanter erhalten von Daimler Truck einige Updates, vor allem um Komfort und Sicherheit zu erhöhen.
Berichten zufolge erwägt Ford, seine Elektrifizierungsstrategie in Europa anzupassen, da die Verkäufe von Elektroautos nicht wie erwartet anziehen.
Das Bundesumweltministerium (BMUV) hat einen Entwurf für ein Gesetz zur Anpassung an die neue EU-Batterieverordnung (EU-BattVO) vorgelegt.
Bei den in den vergangenen Jahren von stark überdurchschnittlichen Gewinnmargen verwöhnten Automobilherstellern kehrt nun wieder zunehmend Normalität ein.
Politisches Zögern bei der Verkehrswende wird richtig teuer, so das Fazit einer aktuellen Studie. Dabei sind Klimaschäden noch gar nicht eingerechnet.
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