Amprius fertigt in Colorado Batterien mit Silizium-Anode
Der amerikanische Batteriehersteller Amprius baut für seine Batterien mit Silizium-Anode ein Produktionswerk in Colorado.
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Der LKW-Hersteller MAN entwickelt ein leistungsstarkes Megawatt Charging System für E-Trucks: für eine Vollladung in maximal 45 Minuten.
Im Forschungsprojekt “MaterialLoop” arbeitet Audi gemeinsam mit Partnern an Kreisläufen für Kunststoffe, Aluminium, Stahl und Glas.
Nach MG und Ford setzt nun auch die Stellantis-Gruppe wieder auf die günstigere LFP-Batteriezelltechnologie.
Der chinesische Batteriehersteller Hina Battery hat erstmals Natrium-Ionen-Batterien in einem Elektroauto getestet.
Ford will gemeinsam mit LG und der türkischen KOC Holding in der Türkei eigene Batteriezellen bauen.
Der deutsche Chemiekonzern Evonik beteiligt sich an einem chinesischen Hersteller von Graphen.
Mexiko macht ernst und verstaatlicht die Förderung des für die Elektromobilität so wichtigen Rohstoffs Lithium.
Der chinesische Batteriehersteller CATL bietet ausgewählten Kunden enorme Rabatte auf seine Batterien – Großabnehmer Tesla ist nicht dabei.
Der US-amerikanische E-Nutzfahrzeughersteller Cenntro baut seine Batterien zukünftig selbst – in den USA und in Deutschland.
Der US-amerikanische E-Nutzwagenhersteller Canoo erhält einen weiteren Auftrag aus dem US-Verteidigungsministerium.
Die Ravensburger h-kon GmbH liefert End-of-Line-Prüftechnik für Batterien an einen Automobil-Zulieferer in South Carolina.
Ein neues Forschungsprojekt der RWTH Aachen und Farasis Energy optimiert Produktionsprozesse von CtP-Batterien.
Der Höchstspannungsnetzbetreiber TenneT hat erstmals mit den Speichern von Elektroautos Frequenzspannungen ausgeglichen.
Nissans Festkörperbatterien sollen ab 2028 in vollelektrischen Fahrzeugmodellen zum Einsatz kommen.
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