Honda führt alle elektrifizierten Produkte unter “e:Technology” zusammen

Honda führt elektrifizierte Fahrzeuge unter einer Marke zusammen

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Nicht nur die Elektrifizierungspläne bei Honda werden beschleunigt, sondern auch eine Zusammenführung aller elektrifizierten Produkte unter der neuen Markenfamilie “e:Technology” findet statt. Somit werden all diese Fahrzeuge unter der gleichen globalen Bezeichnung zusammenfasst.

Für Automobile beschreibt die Markenfamilie nicht nur die Umweltverträglichkeit des Produkts, sondern auch die Art des Antriebsstrangs; der Honda Jazz wird das erste Fahrzeug sein, das mit dem Branding „e:HEV“ (Hybrid Electric Vehicle) auf die Straßen kommt. Der Jazz steht zudem für eine ganz besondere Art des Plug-In-Hybriden und kann vom Antriebskonzept durchaus mit dem Polestar 1 verglichen werden.

Dieser wird bekanntermaßen, im Gegensatz zum klassischen Hybrid, nicht als Verbrenner mit Elektromotorunterstützung beworben. Sondern als ein Elektrofahrzeug, das von einem Verbrennungsmotor unterstützt wird. Ähnlich verhält es sich beim neuen Jazz. Denn beim Jazz e:HEV ist die Rollenverteilung ebenfalls eine andere, als von herkömmlichen Hybriden gewohnt.

Dem Verbrennungsmotor wird die unterstützende Rolle zuteil, indem er die Elektrizität erzeugt, die vom elektrischen Antriebsmotor genutzt wird. Dank der einzigartigen Steuerungstechnologie von Honda ist das Ergebnis ein harmonisches Fahrerlebnis mit der für Elektrofahrzeuge typischen dynamischen Beschleunigung – hervorragende Umwelteigenschaften gehen nicht zulasten des Fahrvergnügens.

“Der Wechsel hin zur Elektrifizierung wird das Gesicht unseres Fahrzeugangebots erheblich verändern. Unsere Hybridtechnologie wird in der gesamten Modellpalette eingesetzt und wir werden weitere Batterie-Fahrzeuge in den Markt bringen.” – Tom Gardner, Senior Vice President, Honda Motor Europe

Ursprünglich hatte sich Honda, im Rahmen seiner Elektromobilitätsstrategie, das Ziel gesetzt, bis 2030 zwei Drittel aller verkauften Neufahrzeuge mit einem elektrifizierten Antrieb auszustatten. In Europa sollte dieses Ziel bereits 2025 erreicht werden. Nun gibt man mehr Strom und möchte dieses Ziel bereits 2022 erreichen.

Quelle: Honda – Pressemitteilung vom 23. Oktober 2019

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