Korea oder China: Wer baut das bessere kompakte E-SUV?
Die Fachzeitschrift Elektroautomobil hat den Hyundai Kona gegen den BYD Atto 3 antreten lassen. Welches Modell überzeugt mehr?
Die Fachzeitschrift Elektroautomobil hat den Hyundai Kona gegen den BYD Atto 3 antreten lassen. Welches Modell überzeugt mehr?
Längst ist ein heißes Duell zwischen China und Südkorea im E-Automarkt entbrannt. Dabei wirkt Südkorea auf viele deutlich positiver als ...
Südkorea und Japan am Scheideweg: Ein detaillierter Blick auf ihre Strategien in der Elektromobilität und wie dieser Weg beschritten wird.
Polestar wird damit ab 2025 an fünf unterschiedlichen Standorten in drei Ländern vollelektrische Fahrzeuge produzieren.
Die "Auto Straßenverkehr" hat vier kompakte Elektroautos gegeneinander antreten lassen. Der Sieger schiebt sich vor allem dank seines Preises nach ...
Renault zielt darauf ab, jährlich 200.000 Elektroautos im Werk Busan, Südkorea herzustellen.
Außer dass beide aus Südkorea kommen, haben der Hyundai Ioniq 5 und der Ssangyong Korando nicht allzu viel gemeinsam, zeigt ...
Mit einer Feierstunde hat Kia den Bau seiner ersten Fertigungsanlage für batterieelektrische zweckgebundene Spezialfahrzeuge (PBVs, Purpose-built Vehicles) gestartet. An der ...
Europäische Kunden des koreanischen Herstellers Genesis profitieren von nahtlosen Ladelösungen, möglich durch eine Kooperation mit Shell Recharge Solutions.
Spannend ist, dass weder eine Vorbehandlung der Blätter noch zusätzliches Material nötig war.
Angesichts eigener Fertigungen in den USA, Europa und China würden die nächsten fünf Jahre über die Stellung auf dem Weltmarkt ...
Auch bei Normallladestationen soll sich einiges tun: Ihre Zahl soll von aktuell gut 60.000 auf 500.000 bis zum Jahr 2025 ...
Hyundai plant den Kona Elektro nach massiven Problem in Südkorea vom Markt zu nehmen. In Europa soll er aber weiterhin ...
Gerüchte deuten darauf hin, dass die vollelektrische Version des Kia Seltos zunächst nur für den asiatischen Markt gedacht ist.
Fliegende Autos ab 2025, ein Drittel E-Autos bei Neuwägen in 2030. Südkorea will Weltmarktführer der neuen Mobilität werden.