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In den kommenden fünf Jahren sollen die neuen Solo- und Gelenkbusse in die norddeutsche Metropole ausgeliefert werden.

Taxifahrerinnen und Taxifahrer in Hamburg erhalten ein exklusives Angebot für Ladestrom, Kaffees und Autowäschen – und können ihre E-Autos richtig ...

Eigentlich sollten in Hamburg ab 2030 nur noch Elektrobusse unterwegs und bis dahin alle Dieselbusse ausgemustert sein. Das klappt nicht ...

Der Fiat 500e ist ein perfekter elektrischer Stadtflitzer. In der Hansestadt wird man ihn zukünftig deutlich häufiger durch die Straßen ...

Ausnahmen gibt es nur für Großraum- und Rollstuhltaxen sowie Oldtimer. Wer schon jetzt umsteigt, erhält bis zu 5000 Euro Förderung.

Der Batteriezellenhersteller Northvolt und der Metallrecycler EMR haben eine Batterierecyclinganlage in Hamburg-Billbrook errichtet.

In der bislang größten E-Bus-Ausschreibung der Unternehmensgeschichte erhalten zwei deutsche Hersteller den Zuschlag.

Ab 2025 sollen in Hamburg nur noch emissionsfreie Taxis zugelassen werden. 25 Wasserstoff-Fahrzeuge wurden nun eingeweiht.

Ab 2025 sollen in Hamburg nur noch lokal emissionsfreie Taxen und Mietwagen neu zugelassen werden. Manche Taxibetreiber stellen schon jetzt ...

Der Ridepooling-Dienst MOIA und die Taxivermittlung Hansa-Taxi haben eine Kooperation für geteilte Ladeinfrastruktur in Hamburg gestartet.

Rein elektrische Dienstwagen werden mit jeweils knapp 3,5 Prozent am meisten in Baden-Württemberg, Bayern, Hamburg und Nordrhein-Westfalen gefahren.

Hamburgs öffentlicher Verkehr wird noch emissionsärmer - Bund sagt Förderung für den Ankauf von 472 Elektrobussen und Ladeinfrastruktur zu.

Nach einer umfassenden Testphase soll das autonome Ridepooling-Angebot durch MOIA ab 2025 starten.

25 batterieelektrische Elektro-LKW des Typs Nikola Tre sollen ab 2022 im größten deutschen Seehafen zum Einsatz kommen.

In den autoarmen HafenCity Stadtteilen Baakenhafen und Elbbrücken startet demnächst ein deutschlandweit einzigartiges Carsharing-Angebot.