Die Hamburger Bürgerschaft (das Landesparlament) hat in ihrer Sitzung am 6. Dezember 2023 das Klimaschutzstärkungsgesetz beschlossen. In § 29 a ist darin festgelegt, dass ab dem 1. Januar 2025 in Hamburg nur noch lokal emissionsfreie Taxen und Mietwagen neu konzessioniert werden. Für Großraumtaxen mit mindestens 8 Sitzplätzen sowie „Rollstuhltaxen“ gilt eine längere Frist für die Umstellung auf Elektroantrieb: Sie müssen ab dem 1. Januar 2027 lokal emissionsfrei unterwegs sein. Eine Ausnahme soll es für Oldtimer im Mietwagenverkehr geben. Hamburg ist damit die erste und bislang auch einzige Stadt in Deutschland, die mit diesem Gesetz das Aus für Verbrenner-Taxis besiegelt hat.
Im Hamburger Taxigewerbe war das Verbrenner-Aus schon seit Februar bekannt, nun wurde es mit den Stimmen der Hamburger Mehrheitsparteien SPD und Grüne offiziell als Gesetz beschlossen. Als lokal emissionsfreie Fahrzeuge gelten im Sinne des Gesetztes „Kraftfahrzeuge, die bedingt durch ihre Antriebsart beim Betrieb tatsächlich kein Kohlenstoffdioxid, kein Kohlenmonoxid und keine Stickoxide ausstoßen, hierbei gilt uneingeschränkte Technologieoffenheit“.
Neben dem Batterieantrieb sind somit auch Taxen mit Wasserstoff-Brennstoffzelle über 2025 hinaus in Hamburg erlaubt. Explizit ausgeschlossen aber sind E-Fuels, die zwar klimaneutral hergestellt werden können, aber bei der Verbrennung des Kraftstoffs trotzdem CO2 und gesundheitsschädliche Schadstoffe ausstoßen.
Fahrzeuge, die vor den jeweils festgelegten Stichtagen konzessioniert sind, können ungeachtet der Antriebsart weiter betrieben werden. Weiterhin unterstützt die Stadt Taxiunternehmen, die bereits vor dem Stichtag auf E-Antriebe umstellen: Die Förderung wurde um einen Hamburger Umweltbonus auf nunmehr bis zu 5000 Euro angehoben. Für Inklusionstaxen gelten höhere Fördersätze von bis zu 22.500 Euro.
Derzeit sind in der Hansestadt bereits 600 Taxen mit vollelektrischem Antrieb unterwegs und somit jedes fünfte Hamburger Taxi. Im bundesweiten Vergleich liegt Hamburg damit beim Antriebsumstieg der Taxenflotten auf dem ersten Rang. Seit beginn des Projekts „Zukunftstaxi“ im Jahr 2021 seien bereits fast 6000 Tonnen CO2 eingespart worden, bei einer Umstellung der ganzen Flotte soll die jährliche Einsparung bei rund 25.000 Tonnen liegen.
Hamburg schafft auch Ladeinfrastruktur für E-Taxen
Bis Ende 2024 will Hamburg mindestens 80 Schnellladepunkte für E-Taxen über das gesamte Stadtgebiet verteilt haben. Dadurch soll die Modernisierung der Taxenflotte nicht nur durch den Umstieg auf lokal emissionsfreie Fahrzeuge, sondern auch durch den Ausbau der passenden Ladeinfrastruktur vorangetrieben werden.
E-Taxen können bei den Vermittlern über die Apps und beim Hansa-Funk auch telefonisch bestellt werden. Seit Juli können zudem mobilitätseingeschränkte Menschen ein inklusives E-Taxi in der Free-Now App gebündelt bestellen. Derzeit sind 40 inklusive E-Fahrzeuge in Hamburg unterwegs. Bis Sommer 2024 soll diese Flotte auf 65 Fahrzeuge kontinuierlich erweitert werden.
Quelle: Hamburg.de – Pressemitteilungen
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