Fraunhofer-Kostenanalyse zeigt klaren Vorteil für E-Autos
Einen großen Einfluss auf die Kosten hat, wie geladen wird. Besitzer von PV-Anlagen erzielen die höchsten Einsparungen.
Einen großen Einfluss auf die Kosten hat, wie geladen wird. Besitzer von PV-Anlagen erzielen die höchsten Einsparungen.
Ein aktueller Vergleich verschiedener Antriebsarten auf Basis der Golfklasse zeigt, dass E-Autos bei der Klimabilanz immer besser abschneiden.
Mit Ökostrom können die CO2-Emissionen im Lebenszyklus des EQE halbiert werden: Von 30 auf 15 Tonnen CO2.
Das geplante Verbrenner-Verbot in der EU ab 2035 ist nun fix. Wasserstoff-Autos und batteriebetriebene Elektroautos machen das Rennen. E-Fuels aber ...
MAN-Chef Alexander Vlaskamp skizziert die wichtigsten Schritte auf dem Weg zur Elektrifizierung des Unternehmens.
Die Elektromobilität wächst deutlich in allen großen Automobilregionen – entgegen dem rückläufigen Gesamtmarkt.
Klare Konzepte für die Umstellung zum Elektroauto aber fehlen meist noch: Nur 40 Prozent der Befragten sehen ihr Unternehmen bereit ...
MAN hat einen Zwölfzylindermotor mit 749 kW (1019 PS) entwickelt, der mit Diesel und Wasserstoff zugleich befeuert werden kann.
Das Fahrzeugs erlaubt mit einer Batteriekapazität von bis zu 508 kWh einen Tageseinsatz mit bis zu acht Stunden.
Die Mobilitätswende ist längst im Fuhrpark- und Flottenmanagement angekommen. Doch der Umbau in Richtung Alternative Antriebe dauert seine Zeit.
Green NCAP hat die tatsächlichen Umweltauswirkungen von Autos mit verschiedenen Antriebsarten über ihre gesamte Lebensdauer ermittelt. Vorne liegen E-Autos.
Die Energiepreise sind derzeit so hoch wie nie! Doch das bedeutet auch, dass der Kostenvorteil von E-Autos nie größer war. ...
Zwei Studien zeigen, dass reine E-Autos die wirtschaftlichste und energieeffizienteste Option zur Minderung von Treibhausgasen darstellen.
Warum man sich als Käufer schon jetzt für ein E-Auto statt einen Verbrenner entscheiden soll aus Sicht von Opel-Chef Hochgeschurtz.
Berechnungen des CAR-Instituts zufolge sind E-Autos am wertstabilsten. Plug-in-Hybride, Hybride und Verbrenner hingegen auf dem absteigenden Ast.