Wuling Hong Guang Mini EV Cabrio: Mehr als ein Blickfang!
Das gerade einmal 3,06 Meter lange Zweisitzer wird von einem 30 kW / 44 PS / 110 Nm starken E-Motor angetrieben. Bis zu 280 km Reichweite seien möglich.
Das gerade einmal 3,06 Meter lange Zweisitzer wird von einem 30 kW / 44 PS / 110 Nm starken E-Motor angetrieben. Bis zu 280 km Reichweite seien möglich.
Renault und Geely gehen in Sachen elektrifizierter Antriebe weltweit zukünftig Hand in Hand. Auch andere Automobilhersteller wolle man beliefern.
Erst vor ein paar Wochen hat Opel das historische GSE-Signet mit einem Stromstoß wiederbelebt und mit dem Erstlingswerk Astra GSe neu aufgelegt. Schnell folgt nun
33 kW Leistung, bis zu 120 km Reichweite und ein Design, dass seinesgleichen sucht macht den Moke Electric zur Legende. Ab 2023 ist er wieder unterwegs.
Mittlerweile wandelt sich das Bild immer mehr, immer mehr Automieter fahren privat ein E-Auto und wollen als Mietfahrzeug ein ebensolches mit Stecker.
In Skandinavien bieten viele Parkhäuser eine Reihe von Ladestationen. Doch auch im Rest von Europa sind Ladestationen auf dem Vormarsch.
Second-Life oder Recycling – Das ist hier die Frage. Irgendwie muss es für Lithium-Ionen-Akkus nach deren Zeit im E-Auto weiter gehen. Eine Betrachtung.
Noch bevor Teslas Robotaxi-Flotte Realität wird, könnte Geelys Premiummarke Zeekr mit einer autonomen Ride-Hailing-Flotte unterwegs sein.
Der Radar RD6 ist nicht nur ein Pick Up mit entsprechend dimensionierter Fünf-Personen-Doppelkabine, sondern wird auch rein elektrisch angetrieben.
Die Akkus werden immer teurer und der Markt trübt sich langsam ein – speziell in Europa. Die Zukunft sieht nicht rosiger aus, wenn man Analysten glaubt.
Ford überarbeitet seinen erfolgreichen Mustang Mach-E. Optisch ändert sich kaum etwas. Dafür an den technischen Daten und dem Preis des E-Autos.
Der MG4 Electric scheint Chinas Antwort auf VWs ID.3 und den CUPRA Born zu sein. Erste technische Daten und eine Preisvorstellung wurden benannt.
Plug & Charge verspricht an Ladestationen: Einstecken und losladen. Kredit- oder Ladekarte bleiben ebenso in der Tasche wie die Smartphone-App.
In Deutschland spielen Elektroautos aus China bisher noch eine Nebenrolle. Doch dies wird sich ändern, wenn Marken wie ORA und WEY nach Deutschland kommen.
Die Frage wie sich THG-Prämien entwickeln, warum nicht nur E-Autos davon profitieren und wie man Geld für seine Wallbox erhält, dass erfährst du hier.
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