Tesla soll den südkoreanischen Batteriehersteller LG Chem als einen seiner Lieferanten für Gigafactory 3 gewonnen haben. Von dort aus soll künftig das Model 3 und Model Y seinen Weg auf Chinas Straßen finden. Nach Angaben von Bloomberg-Informationen soll LG Chem zunächst Typ 2170 Batteriezellen für das Model 3 produzieren, welches in den kommenden Monaten in China seine Serienproduktion startet.
Des Weiteren soll LG Chem wohl auch einer der Hauptlieferanten für das Model Y werden, welches ebenfalls in der chinesischen Gigafactory gefertigt werden soll. Die Batteriezellen vom Typ 2170 von LG Chem werden angeblich in der Nanjing-Fabrik des Unternehmens produziert, die sich etwa 320 Kilometer westlich von Shanghai befindet. Diese relativ kurze Distanz kommt sowohl LG Chem als auch Tesla zugute, da die aus dem Werk Nanjing produzierten Zellen in relativ kurzer Zeit in die Gigafactory 3 transportiert werden können.
Neben LG Chem befinde sich Tesla auch noch mit dem chinesischen Batteriehersteller Contemporary Amperex Technology Co. Ltd (CATL) im Gespräch, um sich hinsichtlich der Lieferanten breiter aufzustellen. Verständlich, gab Teslas Hauptlieferant für Batterien, Panasonic, doch zu verstehen, dass die beiden Unternehmen nicht genügend Kapazität für den Batterieaufbau haben werden, um die Produktion des Models Y zu stemmen.
Tesla wird neben der Auswahl neuer Lieferanten für seine Akkus noch einen anderen Weg gehen. So teilte das Unternehmen, kurz nach Bekanntgabe der Quartalszahlen mit, dass man derzeit an einem Plan für einen massiven Produktionshochlauf von Batteriezellen auf Terawattstundenniveau pro Jahr arbeitet. Jedoch wird man nicht, wie zunächst angenommen, die Pläne noch diesen Herbst bekanntgeben, sondern erst im Februar/März 2020. Man darf bei diesem Quantensprung im Produktionsniveau durchaus davon ausgehen, dass der Unternehmenszukauf von Maxwell eine Rolle spielt.
Bestätigt wurde der Deal zwischen LG Chem und Tesla bisher von keinem der beiden Unternehmen.
Quelle: Teslarati – Tesla is tapping LG Chem as battery supplier for Gigafactory 3, claims report
Hallo Sebastian…. LG Chem soll doch keine 2170 Batteriezellen liefern, das würde vermutlich für nicht mal 1 Fahrzeug reichen, sondern generell „Batteriezellen vom Typ 2170“. Das ist die Bauform.