BMW bringt 2023 nicht nur eine neue 5er-Generation auf den Markt, sondern ergänzt die Modellreihe auch um einen rein elektrischen BMW i5. Und eben um diesen i5 kommen Gerüchte auf, dass dieser auch als M-Version auf die Straße kommen soll. Seine Power soll er aus dem Motorenkonzept des ebenfalls kommenden BMW i7 – in Anlehnung an die BMW 7er-Serie – ziehen.
Der BMW i7 soll mit drei Elektromotoren ausgestattet sein, die bis zu 750 PS leisten könnten. Auto Motor und Sport berichtet, dass die drei Elektromotoren aus dem i4 M stammen werden und möglicherweise auch in der M-Version des kommenden i5 zum Einsatz kommen werden. Die Quelle des Magazins gibt ebenfalls zu verstehen, dass es wohl für die meisten neuen BMW-Modelle mit i-Bezeichnung M-Versionen geben wird. Diese sollen parallel zu Verbrenner M-Versionen auf die Straße gebracht werden.
Kurz noch zum BMW i7. Beim BMW i7 sind unterschiedliche Akkus-Größen bis zu 120 kWh verbaut. Der Top-i7 kommt mit einer Hinterachse, die zwei E-Motoren plus Inverter plus Leistungselektronik und Differenzial in einem Gehäuse beherbergt, ein weiterer, schwächerer Motor arbeitet an der Vorderachse. Beim Interieur bieten die Münchner im i5 demnach das neue i-Drive-8-Bedienungssystem an. Es ist aus dem BMW iX bekannt, verfügt aber über eine veränderte Benutzeroberfläche und soll intuitiver bedienbar sein. Drei Grundlayouts sollen auf den Displays in Cockpit und auf dem Armaturenträger einstellbar sein.
Grundsätzlich lässt sich festhalten, dass der BMW i5 in mehreren Leistungsvarianten auf die Straße kommt: mit Einzel-, Doppel- und Dreimotoren, wobei letztere für den bereits erwähnten i5 M reserviert sein wird. BMW wird daneben weiterhin einen M5 mit Benzinmotor anbieten, obwohl die Wahrscheinlichkeit groß ist, dass auch dieser in irgendeiner Weise elektrifiziert wird, um den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen zu senken.
Quelle: InsideEVs – BMW Possibly Working On Tri-Motor i5 M, i7 With 750 Horsepower
