Stellantis-Partner Leapmotor baut sein Angebot in Europa zügig aus. Auf den Kleinwagen T03, das SUV B10 und den kompakten B05 folgen mit B03 und B03X zwei eng verwandte Elektroautos. Während der B03 als klassischer Schrägheck-Fünftürer antritt, setzt der bereits bestellbare B03X auf die derzeit gefragte Crossover-Optik.
Der in China als A05 vorgestellte B03 misst 4,18 Meter in der Länge, 1,79 Meter in der Breite und 1,56 Meter in der Höhe. Mit einem Radstand von 2,61 Metern soll er trotz überschaubarer Außenmaße ein geräumiges und flexibel nutzbares Interieur bieten. Damit positioniert er sich zwischen Klein- und Kompaktwagen – rund 25 Zentimeter unterhalb des bereits bekannten Leapmotor B05.
Leapmotor nennt für die chinesische Ausführung bis zu 510 Kilometer Reichweite nach WLTC, allerdings ausdrücklich vorbehaltlich der abschließenden Homologation. Eine belastbare WLTP-Reichweite für Europa liegt bislang ebenso wenig vor wie eine offizielle Motorisierung oder ein Preis. Daten des chinesischen Industrieministeriums deuten auf LFP-Akkus mit etwa 40 und 53 kWh sowie zunächst 70 beziehungsweise 90 kW starke Antriebe hin.
Preise ab weniger als 25.000 Euro?
Für Europa könnte Leapmotor allerdings die deutlich stärkeren Antriebe des B03X übernehmen. Dieser leistet je nach Ausführung 130 oder 145 kW. InsideEVs erwartet deshalb für den B03 Reichweiten von grob 350 bis 430 Kilometern sowie einen Einstiegspreis unterhalb der 24.900 Euro, die Leapmotor für den B03X verlangt. Offiziell bestätigt ist diese Einschätzung bislang nicht.
Der B03X ist mit 4,27 Metern rund zehn Zentimeter länger und knapp acht Zentimeter höher als der B03. Sein Kofferraum fasst 407 bis 1358 Liter. Die Basisversion kombiniert einen 39,8-kWh-LFP-Akku mit 130 kW Leistung und 292 Kilometern WLTP-Reichweite. Dafür werden 24.900 Euro aufgerufen.
Für 29.400 Euro gibt es den B03X mit 53-kWh-Akku, 145 kW und bis zu 382 Kilometern Reichweite. Am Schnelllader sind je nach Variante bis zu 100 beziehungsweise 133 kW möglich. Der Ladevorgang von 10 auf 80 Prozent soll etwa 21 Minuten dauern. Eine Wärmepumpe, LED-Scheinwerfer, Klimaautomatik, Abstandstempomat, Totwinkelwarner und Vehicle-to-Load sind bereits in der Basis enthalten.
Großangelegte Modelloffensive
Allerdings überschneidet sich der B03X preislich stark mit dem größeren B05, der bereits ab 26.900 Euro erhältlich ist und mit größerem Akku bis zu 480 Kilometer schafft. Der kommende B03 könnte zum strategisch wichtigeren Modell werden – insbesondere dann, wenn Leapmotor den Preis deutlich unter 25.000 Euro drücken kann.
Beide Modelle sind Teil der breit angelegten Modelloffensive des chinesischen Herstellers. Leapmotor erwartet, dass vier Neuheiten einschließlich B03 und B03X rund 60 Prozent des Absatzes im Jahr 2026 ausmachen. Ab 2027 sollen der in China A05 genannte B03 und der A10 alias B03X zudem im spanischen Stellantis-Werk bei Saragossa gefertigt werden.
Quelle: InsideEVs – Leapmotor B03: Neues Elektroauto zwischen Klein- und Kompaktwagen
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