Opel plant Elektro-SUV mit Leapmotor-Technik ab 2028

Opel plant Elektro-SUV mit Leapmotor-Technik ab 2028
Copyright:

Opel

Sebastian Henßler
Sebastian Henßler
  —  Lesedauer 2 min

Opel kündigt kurz vor dem Stellantis Investor Day 2026 ein neues vollelektrisches SUV im C-Segment an. Das Modell soll ab 2028 in Serie gehen und die bestehende SUV-Palette der Marke – bestehend aus Grandland, Frontera und Mokka – um ein weiteres Fahrzeug erweitern. Gleichzeitig dient das Projekt als Blaupause für eine vertiefte industrielle Zusammenarbeit zwischen Stellantis und dem chinesischen Elektroauto-Hersteller Leapmotor.

Das Besondere an der Entwicklung ist das Tempo: In weniger als zwei Jahren soll das Fahrzeug serienreif sein. Opel-CEO Florian Huettl erklärt dazu, das neue SUV solle „bei Opel in Rüsselsheim designt und erschaffen und von unseren internationalen Teams in Deutschland und China entwickelt werden.“ Die Partnerschaft mit Leapmotor mache es möglich, diesen Zeitplan einzuhalten und dabei „hochmoderne und erschwingliche Elektrofahrzeuge“ für Kund:innen zu entwickeln.

Technisch soll der Newcomer auf zentralen Komponenten der neuesten elektrischen Architektur und der Batterietechnologie von Leapmotor aufbauen. Opel steuert hingegen eigene Stärken bei: Design, Bedien- und Nutzererlebnis, Fahrwerkskompetenz sowie Licht- und Sitztechnologie. Das Modell kombiniert damit chinesische Technologieschnelligkeit mit europäischer Ingenieursarbeit – zumindest ist das die erklärte Absicht.

Produktion in Saragossa neben dem Corsa

Gebaut werden soll das neue Elektro-SUV im spanischen Stellantis-Werk Saragossa, wo bereits seit 1982 der Opel Corsa vom Band läuft. Die Entscheidung für diesen Standort unterstreicht den Anspruch, das bestehende europäische Produktionsnetzwerk von Stellantis effizient zu nutzen, statt neue Kapazitäten aufzubauen.

Xavier Chéreau, Vorsitzender des Opel-Aufsichtsrates und Stellantis Chief Human Resources & Sustainability Officer, beschreibt das Vorhaben als nächstes Kapitel einer globalen Zusammenarbeit: „Innovationsgeist prägt das nächste Kapitel unserer globalen Zusammenarbeit mit Leapmotor – und Opel übernimmt mit diesem Projekt eine Vorreiterrolle.“ Ziel sei es, deutsche Ingenieurskunst mit globaler technologischer Innovationsgeschwindigkeit zu vereinen.

Die strategische Bedeutung des Projekts reicht über das einzelne Modell hinaus. Opel soll durch die Kooperation seine Rolle als Treiber für Wertschöpfung und Elektrifizierung innerhalb des Stellantis-Konzerns festigen. Derzeit laufen Machbarkeitsstudien und Vorentwicklungsarbeiten im Rahmen bestehender Vereinbarungen. Verbindliche Verträge sowie die erforderlichen Genehmigungen stehen noch aus – die Gespräche über eine weitergehende industrielle Zusammenarbeit werden laut Stellantis fortgeführt.

Quelle: Opel – Pressemitteilung

worthy pixel img

Dir gefällt Elektroauto-News?

Mache uns zu deiner bevorzugten Quelle bei Google. Dadurch werden dir unsere neuesten Artikel und Testberichte in deiner Google-Suche häufiger angezeigt.

Google Preferred Badge - Elektroauto-News
Kostenlos & jederzeit in deinen Google-Einstellungen änderbar.
Sebastian Henßler

Sebastian Henßler

Sebastian Henßler hat Elektroauto-News.net im Juni 2016 übernommen und veröffentlicht seitdem interessante Nachrichten und Hintergrundberichte rund um die Elektromobilität. Vor allem stehen hierbei batterieelektrische PKW im Fokus, aber auch andere alternative Antriebe werden betrachtet.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in Leapmotor

Leapmotor B10 REEV: Nicht Fisch, nicht Fleisch

Leapmotor B10 REEV: Nicht Fisch, nicht Fleisch

Stefan Grundhoff  —  

Der Range Extender ist an sich ein Relikt aus den Anfangszeiten des E-Antriebs: kleine Batterien, mäßige Akkutechnik. Wie schlägt sich der Leapmotor B10 REEV?

Leapmotor B05: Kompaktklasse für 26.900 Euro

Leapmotor B05: Kompaktklasse für 26.900 Euro

Stefan Grundhoff  —  

Der Leapmotor B05 startet ab 26.900 Euro und bietet mehr Elektroauto als bisher jeder Wettbewerber in der Kompaktklasse – 480 km Normreichweite inklusive.

Opel unter Druck: Leapmotor als letzte Rettung?

Opel unter Druck: Leapmotor als letzte Rettung?

Sebastian Henßler  —  

In Rüsselsheim arbeiteten einst 7000 Ingenieur:innen, heute sind es 1650. Wie tief Opel gesunken ist und warum ein chinesisches Start-up die Wende bringen soll.

Leapmotor T03 wird in Italien unter 5000 Euro verkauft

Leapmotor T03 wird in Italien unter 5000 Euro verkauft

Sebastian Henßler  —  

Leapmotor profitiert von Kaufprämien, Renault verliert an Schwung: Die Top 10 Westeuropas zeigen zum Jahresauftakt ein klar uneinheitliches Marktbild.

Neues kompaktes E-Auto: Leapmotor B05 nun bestellbar

Neues kompaktes E-Auto: Leapmotor B05 nun bestellbar

Daniel Krenzer  —  

Leapmotor bringt den B05 nach Europa, ein kompaktes Elektroauto mit bis zu 480 km Reichweite, 160 kW und einem Kampfpreis ab knapp 28.000 Euro.

Leapmotor-CEO: Der Preisvorteil chinesischer Autos schwindet

Leapmotor-CEO: Der Preisvorteil chinesischer Autos schwindet

Sebastian Henßler  —  

Leapmotor-CEO Zhu Jiangming erwartet, dass künftig bis zu 80 Prozent aller weltweit produzierten Autos aus China stammen – und Leapmotor mittendrin.