Der chinesische Hersteller Leapmotor drückt weiter aufs Tempo und bringt mit dem neuen B05 ein Modell, das sich gezielt im hart umkämpften Kompaktsegment positioniert. Über die Partnerschaft mit Stellantis kommt das Modell nun auch hierzulande in den Handel – mit einem klaren Ziel: möglichst viel Elektroauto für vergleichsweise wenig Geld. Über den Bestellstart berichtet nun Stellantis in einer Pressemitteilung.
Der B05 ist dabei kein Nischenprodukt, sondern bewusst als Volumenmodell ausgelegt. Der 4,43 Meter lange E-Kompaktwagen tritt gegen etablierte Größen wie den VW ID.3 oder den Opel Astra Electric an und will diese vor allem über den Preis unter Druck setzen. Bereits ab knapp 28.000 Euro soll der Einstieg gelingen, womit das Modell spürbar unter vielen europäischen Wettbewerbern liegt.
Technisch setzt Leapmotor auf eine klassische, aber durchaus fahraktive Auslegung: Der B05 wird von einem hocheffizienten Elektroantrieb mit 160 kW (218 PS) angetrieben. Kombiniert wird dies mit Hinterradantrieb sowie einer ausgeglichenen Gewichtsverteilung von 50:50, was laut Hersteller für „eine ausgewogene Kombination aus Komfort und Präzision“ sorgen soll.
Bei den Batterien stehen mindestens zwei Varianten zur Wahl: 56,2 kWh für bis zu rund 400 Kilometer WLTP-Reichweite sowie 67,1 kWh für bis zu etwa 480 Kilometer. Geladen wird aktuell mit bis zu rund 140 kW, perspektivisch ist jedoch bereits ein Umstieg auf 800-Volt-Technik geplant, was die Ladezeiten deutlich verkürzen dürfte. Hier dürfte BYD mit seinem BYD Atto 3 Evo den neuen Takt vorgeben.
Bis zu 1400 Liter Stauraum
Auch beim Raumangebot will der B05 überzeugen: 435 Liter Kofferraumvolumen (bis zu 1400 Liter bei umgelegten Sitzen) sind in dieser Klasse durchaus konkurrenzfähig. Hinzu kommen typische Features der aktuellen Generation chinesischer Elektroautos, darunter große Displays, umfangreiche Assistenzsysteme und eine insgesamt digital geprägte Bedienarchitektur.
Spannend ist die strategische Einordnung: Der B05 ist Teil einer breit angelegten Modelloffensive von Leapmotor in Europa. Unterhalb positioniert sich der kleine T03 als günstiges Stadtauto, darüber rangieren Modelle wie das mit dem B05 technisch eng verwandte SUV B10 oder der größere C10. Der B05 schließt damit gezielt die Lücke im volumenstarken Kompaktsegment – also genau dort, wo in Europa die größten Stückzahlen erwartet werden.
Stellantis übernimmt auch für den B05 Vertrieb, Service und perspektivisch auch Teile der Produktion in Europa. „Der Leapmotor B05 richtet sich an stilbewusste, urbane Kundinnen und Kunden, die ihr Fahrzeug als Erweiterung ihrer Identität sehen. Konzipiert für motorsportinspirierte Einzelpersonen und urbane Trendsetter, löst sich das Modell von der herkömmlichen Positionierung von E-Autos ab, indem es nicht nur Effizienz und intelligente Technologie, sondern auch Emotion, Charakter und eine unverwechselbare Präsenz bietet“, schreibt der Konzern in seiner Pressemitteilung über den B05.
Quelle: Stellantis – Pressemitteilung vom 4. Mai 2026
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