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Bereits ab 8.594 Kilometer ist ein Tesla Model 3 mit einem kleineren CO2-Rucksack als ein vergleichbarer Verbrenner unterwegs.

Wer beim Laden eines Elektroautos Ökostrom verwendet, ist nach drei Jahren umweltfreundlicher unterwegs als mit Benzin oder Diesel.

Elektroauto-Kritiker behaupten gerne, ein Stromer verursache einen tonnenschweren CO2-Rucksack. Doch das stimmt nicht.

Michael Jost, Chefstratege von Volkswagen, sprach in einem Interview unter anderem über den nicht mehr vorhandenen CO2-Rucksack von kommenden VW-Modellen.

Der Polestar 3 hat eine bessere CO2-Bilanz als der kleinere Polestar 2. Warum das so ist, erläutert der Elektroauto-Bauer nun ...

Abschalten in den Bergen vom regen Treiben des Alltags? Die Berglodge37 nahe Luzern in der Schweiz verspricht genau das. Wir ...

Künftig kommt aus Bayern auch ein vollelektrischer Kombi. Der BMW i5 Touring fährt in drei mehreren vom Band.

E-Autos haben unter allen Antrieben die beste Klimabilanz. Ab 90.000 Kilometer ist ein kompaktes E-Auto sauberer als ein Verbrenner. Und ...

Der Opel Astra Electric Sports Tourer überzeugt bei seiner Fahrt im Umfeld von Rüsselsheim. Wir vergleichen ihn mit dem Peugeot ...

Auch bei der Elektromobilität brauchen die Deutschen nun nicht mehr auf ihre geliebten Kombis zu verzichten. Eine Übersicht über jüngste ...

Die Analyse des Polestar 4 offenbart, dass das E-Auto über den geringsten CO₂-Fußabdruck von Polestar verfügt. Dieser wird auf 19,4 ...

Der eActros kann noch dieses Jahr bestellt werden und Ende 2024 laufen die ersten Modelle vom Band. Mehr als 500 ...

Hinter den Kulissen des Autohandels: Wie E-Mobilität den Markt verändert. Welche Rolle Hersteller und Kunden spielen. Tim Klötzing berichtet aus ...

Alte Elektroauto-Akkus können künftig den Unterschied bei der Energiewende machen, wie Michael Drechsel gemeinsam mit mir herausgefunden hat.

Nio bringt seinen erst jüngst vorgestellten ET5 im Herbst auch als Touring-Version heraus. Wir haben die Fakten und Fotos.