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PSA und FCA machen nun offiziell gemeinsame Sache. Als Stellantis will man den Automarkt aufwirbeln und von Synergien profitieren. Auch ...

Der für das Jahr 2023 geplante Peugeot e-3008 soll Batterien „Made in France“ bekommen: Vom erst vor wenigen Monaten gestarteten ...

PSA soll verschiedene Alternativen prüfen, darunter auch kostengünstigere Elektroautos im Stil des neuen, gut 7000 Euro teuren Citroën AMI.

Das Unternehmen will somit das Leben seiner Mitarbeiter vereinfachen, die sich bereits für saubere Mobilität entschieden haben.

Die Gesamtkapazität der Stromspeicher soll mehr als 7 GWh betragen. Die Batterien sollen weltweit in Fahrzeugen des PSA-Konzerns zum Einsatz ...

Der C-SUV Peugeot 3008 soll wohl als erstes reines Elektroauto auf der neuen Plattform eVMP (Electric Vehicle Modular Platform) der ...

Mit der Fusion würden PSA und FCA mit gut acht Millionen verkauften Autos zum weltweit viertgrößten Autokonzern nach Volkswagen, Toyota ...

Nur eine gewisse US-amerikanische Marke mit rein elektrischen Antrieben (genau, Tesla) kann noch besser abschneiden.

Der neue Konzern hätte im Segment der Lieferwagen bis 3,5 Tonnen in vielen Ländern hohe Marktanteile, erklärt die EU-Kommission.

Ab kommenden Jahr soll wohl die Luxus-Limousine DS 9 von DS Automobiles im Opel Werk Rüsselsheim vom Band laufen. Als ...

In einem zweiten, gemeinsamen Joint-Venture wird man an der nächsten Generation von Getrieben für Hybrid-Elektrofahrzeuge arbeiten.

In der angestrebten Fusion zwischen Fiat Chrysler Automobiles und der PSA-Gruppe scheint Bewegung aufzukommen. Mitte Juni wird eine Entscheidung erwartet.

Mehrere Autohersteller haben angekündigt, nach den teils mehrwöchigen Corona-Pausen in den Werken die Produktion langsam wieder hochzufahren.

Die PSA-Gruppe setzt auf E-Autos und Plug-In-Hybride um ihre CO2-Flottenwerte zu erreichen. Aktuell ist man für 2020 auf gutem Weg.

Aus internen Kreisen heißt es, dass die Fusion zwischen PSA und Fiat Chrysler in trockenen Tüchern sei. Eine offizielle Bestätigung ...