Der Umweltbonus wurde erhöht, damit gibt es künftig mehr Geld für Stromer, Nikola Badger und Skoda ENYAQ zeigen sich. EnBW tritt IONITY entgegen.
Auf einen Schlag will man die 14.000 E-Autos allerdings nicht zur Verfügung stellen. Die Verfügbarkeit der Fahrzeuge spielt dabei sicherlich eine Rolle.
EnBW sieht es als Aufgabe für den gesamten Markt einer breiten Masse den Zugang zur Elektromobilität zu ermöglichen und macht den ersten Schritt.
Shell legt die Grundlage für das gemeinsame Schnellladenetz mit EnBW, aber auch Brennstoffzellenfahrzeuge spielen wohl künftig eine Rolle.
Derzeit prüft die EnBW in einem Teilnahmewettbewerb, ob von Mai 2020 an jedem Mitarbeiter ein Elektroauto zum Leasing oder Miete angeboten werden könne.
Ladestationen des Typs LS 3.2-ER und LS 4.0 der EnBW sind in weiten Teilen Baden-Württembergs sowie im Bundesgebiet in Betrieb. Nun auch eichrechtkonform.
Ausreichend öffentlich verfügbare Ladeinfrastruktur ist vonnöten, um mit dem E-Mobilitätswachstum mitzuhalten. Und dies ist laut EnBW nur gemeinsam möglich.
Für eine Millionen E-Autos werden rund 0,4 % Strom zusätzlich benötigt. 45 Millionen E-Autos benötigen ungefähr 15 Prozent der heute produzierten Menge.
Insgesamt 300 smart EQ fortwo werden über den Vertragspartner S&G Automobil AG sowie Ökostrom für zu Hause und Ladeguthaben für unterwegs angeboten. Des Weiteren können Kunden optional eine EnBW mobility+ Wallbox dazubuchen.
Die Grüne Anleihe der EnBW setzt auf eine Laufzeit von 15 Jahren und einem Kupon von 1,875 Prozent, bei einem Volumen von 500 Millionen Euro. Bereits nach wenigen Stunden war diese überzeichnet.
Die EnBW und hagebau machen künftig gemeinsame Sache. Geplant ist der Ausbau von bis zu 100 neuen Schnellladestationen deutschlandweit. Diese sollen an hagebaumärkten und WERKERS WELT Standorten entstehen.
Menschen verbringen rund 70 Minuten in Shoppingcentern – Zeit genug, um das eigene E-Auto zu laden. Denkt sich auch die ECE und baut mit EnBW das eigene Stromtankstellen-Netz aus.
Ab sofort können Angestellte von EnBW eine Sonderedition des BMW i3 für ein Jahr zu vergünstigten Preisen leasen. EnBW-Chef Frank Mastiaux und Baden-Württembergs Verkehrsminister Winfried Hermann übergaben am Samstag in Stuttgart die Elektroautos an die Mitarbeiter.
Geplant ist, dass die Schnellladesäulen E-Autos innerhalb von nur drei Minuten mit soviel Energie versorgen, dass diese die nächsten einhundert Kilometer zurücklegen können.
ENBW holt nun erstmalig die Diskussionen um die Netzstabilität beim vermehrten Einsatz von E-Autos aus der Theorie in die Praxis. Hierfür hat sich der Konzern ein einmaliges Testfeld für E-Mobilität geschaffen.
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