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Eigener Aussage nach durchbricht Mercedes-Benz Trucks die Schallmauer beim elektrischen Laden mit 1000 Kilowatt Leistung. Bald geht der E-Lkw in ...

Der Elektro-Lkw soll bei den TCO Maßstäbe setzen, womit er die Mehrheit der Diesel-Lkw im Fernverkehr ablösen könnte.

Der eActros kann noch dieses Jahr bestellt werden und Ende 2024 laufen die ersten Modelle vom Band. Mehr als 500 ...

Testfahrten bei 44 Grad sowie die mehr als 2.000 Kilometer lange Heimfahrt bewältigte der elektrische Lkw von Mercedes-Benz offenbar ohne ...

Der Elektro-Lkw soll der im Vergleich zum konventionellen Diesel-Actros wirtschaftlichste Fernverkehrs-Lkw von Mercedes-Benz Trucks sein.

Die deutsche Logistikgruppe Hegelmann hat auf der IAA Transportation 50 Stück des neuen Mercedes-Benz eActros LongHaul bestellt. Auslieferung ab 2024.

Mercedes-Benz Trucks geht frühzeitig in die Praxiserprobung seines batterieelektrischen schweren Fernverkehrs-Lkw.

Der Elektro-Lkw der 40-Tonner-Klasse eActros LongHaul soll das Hochleistungsladen – das sogenannte Megawatt-Charging – ermöglichen.

Daimler fertigt wichtige Teile für Elektro-Lkw wie den eActros an deutschen Standorten und „nach höchsten Qualitätsstandards“.

Die Serienfertigung des für den Kommunaleinsatz entwickelten eEconic soll im Werk Wörth in der zweiten Jahreshälfte 2022 starten.

Kurz vor dem Anlauf der Serienproduktion des batterieelektrischen Lkw Mercedes eActros gingen vier seriennahe Fahrzeuge in den Realbetrieb.

Die elektrischen Lkw-Modelle werden in der Montage flexibel neben Lkw mit konventionellen Antrieben eingeplant.

Der Elektro-Lkw Mercedes-Benz eActros LongHaul mit etwa 500 Kilometer Reichweite soll 2024 in Serie gehen.

Dabei legt der eActros täglich um die 100 km zurück. Die 240 kWh großen Batterien des Elektro-Lkw werden über Nacht ...

Zu den zahlreichen Erkenntnissen der ersten Testphase zählt, dass die rund 200 Kilometer Reichweite des eActros sich als absolut realistisch ...