Sono Motors gewinnt international erfahrenen Top-Manager als Chefentwickler

Sono Motors: Neuer SION-Prototyp - nicht viel Neues aus München

Copyright Abbildung(en): Sono Motors

Der das Münchner E-Auto-Start-up Sono Motors hat Diplom-Ingenieur Markus Volmer mit sofortiger Wirkung zum Chief Technology Officer (CTO) berufen. Der 47-jährige Manager bringe mehr als 18 Jahre Erfahrung in der Automobilindustrie als leitender Entwicklungsingenieur in seine neue Aufgabe als Chefentwickler bei Sono Motors ein. In seiner neuen Position leitet er die Gesamtfahrzeugentwicklung und ist verantwortlich für die Erprobung und Validierung des Sion, einem Solar-Elektroauto, auf dem Weg zur Serienreife, so Sono Motors in einer aktuellen Mitteilung.

Nach verschiedenen Positionen in der Entwicklung und Erprobung bei Daimler wechselte Markus Volmer 2016 zur chinesischen Foton Motor Group und Borgward, wo er zuletzt die Gesamtfahrzeugentwicklung als Senior Chief Engineer verantwortete und die Zuverlässigkeit und Qualität bei leichten Nutzfahrzeugen um 40 Prozent habe steigern können.

„Markus hat weitreichende technische Expertise und internationale Erfahrung in der Entwicklung und Erprobung von Serienfahrzeugen und dabei die Elektrifizierung von Nutzfahrzeugen wesentlich vorangetrieben. Mit ihm an Bord sind wir erneut einen entscheidenden Schritt weiter, den Sion und damit das erste erschwingliche Solar-Elektroauto der Welt zu unseren Kunden zu bringen und zu einem global führenden Mobilitätsanbieter zu werden.“ – Laurin Hahn, CEO und Gründer von Sono Motors

Nach dem Neuzugang wird sich das Management Board von Sono Motors künftig aus den Gründern und CEOs, Laurin Hahn und Jona Christians, sowie Torsten Kiedel (CFO), Thomas Hausch (COO) und Markus Volmer (CTO) zusammensetzen.

Seit seiner Gründung im Jahr 2016 ist Sono Motors kontinuierlich gewachsen und beschäftigt inzwischen mehr als 120 Mitarbeitende. Das Team bestehe aus internationalen Branchenprofis, teilt das Unternehmen mit, darunter Ehemalige von BMW, Nissan, Chrysler, Daimler, FlixBus und mytaxi. Bereits ein Jahr nach der Gründung hat Sono Motors 2017 der Öffentlichkeit seinen ersten Prototypen vorgestellt. Seitdem haben mehr als 12.800 Menschen das Solar-Elektroauto reserviert oder angezahlt. Der Produktionsstart des Sion ist für das erste Halbjahr 2023 geplant.

Quelle: Sono Motors – Pressemitteilung vom 18.03.2021

Über den Autor

Michael Neißendorfer ist E-Mobility-Journalist und hat stets das große Ganze im Blick: Darum schreibt er nicht nur über E-Autos, sondern auch andere Arten fossilfreier Mobilität sowie über erneuerbare Energien und Nachhaltigkeit im Allgemeinen.

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Aaaah, er hatte was mit Borgward zu tun gehabt.
Ich denke mir meinen Teil.

Hast Du doch schon mal geschrieben, und Du kennst den Mann, der ist nicht gut für den Job, Glaskugel oder Wissen!?

Sauber, auch ich übernehme gerne zum charmanten Tagessatz interimsweise relevante Funktionen in diesem Topunternehmen.

Ich für meinen Teil denke mal der Mann hat Interesse an der Idee von Sono Motors so wie Wir die die schon bestellt haben, nicht irgend ein BEV auch nicht billig oder Up to date, es passt einfach. Es geht doch nicht ums schneller, besser, weiter, nur wer das begreift, interessiert sich für den Sion.

„Ich für meinen Teil denke mal, der Mann hat Interesse an der Idee von Sono Motors so wie wir, die die schon bestellt haben“

Ja, um ein »hohes Gehalt« kann es ihm dabei nicht gehen …

„Es geht doch nicht ums Schneller, Besser, Weiter, nur wer das begreift, interessiert sich für den Sion.“

+1

Die Adressen von Sion-Bestellern werden sicher wie Gold gehandelt. Denn es gibt noch sehr viele gute Produkte, wie geschlossene Schiffsfonds, die diese schlauen Mitmenschen auch kaufen könnten.

Du hast es nicht begriffen, hier geht es nicht um Kohle scheffeln, Abzocke usw.
Aber Dir wohl besonders, viel Spass dabei.

Ich stimme zu, dass man das nicht unbedingt pekuniär betrachten muss, sondern es ist auch psychologisch sehr interessant. Da werden also Menschen seit 2017 hingehalten. Ein permanentes auf und ab der Gefühle durch ambivalente Informationen. Dabei war jedem Realisten sofort klar, so ein Auto zu diesem Preis ist in Kleinserie nicht zu bauen und die Solarthematik bedient nur Träume. Viele… Weiterlesen »

Ich habe gerade mal auf der Homepage von Sonomotors geschaut. Dort steht das das Auto 16000€ kosten soll und der Akku nochmal mit voraussichtlich 9500€ dazu kommt. Wo nehmen Sie die Preise her?

Mit freundlichen Grüssen
Kai

David, darum geht’s: die Verhinderungsstrategie durch die Behörden haben es nicht geschafft, CEO Laurin (und seine 12800 Kunden!) zum Aufgeben zu bringen. Aber jetzt kommt Markus – der China-Man. Geschult durch 40%-Maßnahmen. Der CTO für 2021.

Produktinsstart 2023. Warum sollte man dann nicht lieber einen Tesla Model2 oder einen VW id.2 kaufen? Diese Hersteller haben ein bisschen mehr Erfahrung mit der Autoproduktion.

Last edited 8 Monate zuvor by Silverbeard

So gefällt mir das. Jetzt kommt ein bisschen Stimmung in die Diskussion. Nicht nur Zahlen und selbst geformt Statistiken, nein, menschliche Emotionen. Solange das nicht unter die Gürtellinie geht und bösartig wird, regt es die Überlegungen an und man kommt vielleicht ab und zu mal von seiner felsenfesten Meinung runter. Das ist dann die Grundlage produktiv zu werden in Ansichten… Weiterlesen »

Das ist keine gute Nachricht. Jetzt müsen sie erst mal wieder Geld einsammeln um den Typen zu bezahlen. Dann wird der bestimmt alles mögliche anderst machen wollen, und das Auto muss wieder ganz neu gedacht werden.
Das gute beim Sono: Das Moos hat genug Zeit zum wachsen …

Abwechlungsweise soll auch der David wieder mal Recht haben. Diesbezüglich hat er es.
Besser wäre ein Ende mit Schrecken ,
als ein Schrecken ohne E……………….

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