Entwicklung und Aussichten der Elektromobilität sind weiterhin positiv
Vor allem beim Ausbau der Ladeinfrastruktur geht es gut voran. Was aber weiterhin fehlt, sind günstige Elektroautos für den Massenmarkt.
Vor allem beim Ausbau der Ladeinfrastruktur geht es gut voran. Was aber weiterhin fehlt, sind günstige Elektroautos für den Massenmarkt.
Eine aktuelle Studie untersucht, wie sich Atom- und Kohleausstieg auf Strompreise und Versorgungssicherheit auswirken.
Billig wird die Energiewende nicht. Aber dass sich die Investitionen rechnen werden, ist nicht von der Hand zu weisen, wie ...
Polestar forciert die Fertigung des Polestar 3 für Europa außerhalb von China. Grund hierfür sind mögliche Regulatorik-Probleme zwischen Europa und ...
Der VDE hat untersucht, wie gut die deutsche Automobilindustrie für den Übergang zur Elektromobilität gewappnet ist. Kurz: Es könnte besser ...
Asahi Kasei und Honda planen eine Zusammenarbeit in Kanada. Gemeinsam will man die Basis für eine Lithium-Ionen-Batterie-Fertigung legen.
Mexiko verschärft seine Haltung gegenüber chinesischen Autoherstellern und pausiert alle Gespräche über Elektroauto-Produktionen, um US-Interessen zu schützen.
Der Absatz von E-Autos und Plug-in-Hybriden nimmt weltweit stetig zu. Einer Studie zufolge sollen ab 2035 fast nur noch E-Fahrzeuge ...
Das IfW in Kiel veröffentlichte eine Studie, aus der hervorgeht, dass China zwischen 2010 und 2022 Milliardenbeträge an lokale Elektroautohersteller ...
Klimaschädliche Subventionen im Verkehr, wie das Diesel- oder Dienstwagenprivileg, schwächen die Wirkungsweise der CO2-Bepreisung.
Die Nachfrage nach Elektroautos bleibt hoch, auch wenn staatliche Förderungen entfallen. So das Ergebnis einer aktuellen Umfrage des ADAC.
Damit Deutschlands Verkehrssektor endlich klimafreundlicher wird, fordert der ZDK ein entschiedenes politisches Bekenntnis zur Elektromobilität.
Aufgrund chinesischer Autoimporte ohne Vertriebsnetz oder Weitertransport sowie verlangsamter Verkäufe und logistischer Engpässe sind die Terminals überlastet.
Diese Schäden sind nur die Folge unserer bisherigen Emissionen. Ab 2050 drohen deutlich höhere Schäden, die Weltwirtschaft könnte um 60 ...
Der VW Konzern zeigt sich unbeeindruckt von den Entwicklungen am Elektroautomarkt. Auch künftig werde man voll auf E-Mobilität setzen.