IG-Metall-Chef: Kaufprämie für Autos „als allein stehende Maßnahme nicht sinnvoll“
Ein Konjunkturprogramm für nach Corona müsse mehrere Probleme angehen und dürfe nicht einseitig auf Autos fixiert sein.
Ein Konjunkturprogramm für nach Corona müsse mehrere Probleme angehen und dürfe nicht einseitig auf Autos fixiert sein.
Im Projekt NiEMob liegt der Fokus auf einer erhöhten Integration von erneuerbaren Energien unter besonderer Berücksichtigung der Elektromobilität.
Daimler-Chef Källenius, Ministerpräsident Kretschmann und EnBW-Chef Mastiaux diskutieren, wie die Energie- und Mobilitätswende gelingen kann.
Tesla schließt sich mit dem deutschen Stromversorger E.ON zusammen, um Energiekonzepte für die Giga Berlin zu erarbeiten und umzusetzen.
Die Bundesregierung hat das Potenzial von Wasserstoff erkannt und will ein Programm zur Förderung der Brennstoffzellentechnologie auf den Weg bringen.
Wenn zu Spitzenzeiten viele Elektroautos gleichzeitig geladen werden, kann dies zu Netzüberlastungen führen. Ein Fraunhofer-Projekt will das verhindern.
Eine Studie zur Wettbewerbsfähigkeit von Wasserstoff zeigt, dass die Kosten bis 2030 schneller und stärker als erwartet sinken könnten.
Die Energie- und Mobilitätswende werde „erhebliche Anstrengungen bedeuten“. Deutschland sei in der Pflicht, gegen den Klimawandel zu handeln.
Weil der BMW i3 beim Laden mitdenkt, kann er zum Erfolg Erneuerbarer Energien und somit zur Energiewende beitragen.
Welche Rolle spielt das Handwerk bei der Elektromobilität? Und welche Anforderungen haben Gewerbebetriebe an Elektroautos? Zwei Experten haben Antworten.
Lithium-Ionen-Batterien gibt es schon seit fast einem halben Jahrhundert - und jetzt stehen sie im Mittelpunkt des nächsten Energiekapitels der ...
"In den nächsten zehn Jahren werden Brennstoffzellen aus der Massenproduktion für Pkw wirtschaftlich sein", so Forscher Detlef Stolten.
Klimaschutz auf der Straße wird noch attraktiver: Die Naturstrom AG bietet einen Tarif speziell für Besitzerinnen und Besitzer von Elektroautos ...
„Ab 2040 wird unser Portfolio schwerpunktmäßig aus Elektroautos bestehen“, kündigt VW-Manager Thomas Ulbrich an.
Der Wandel zur Elektromobilität hat zwar begonnen. Doch innerhalb der Autobranche wächst der Frust angesichts politisch bedingter Unzulänglichkeiten.