MAN: “Bis 2030 rechnen wir mit einem Elektroanteil von 80 bis 90 Prozent”
Dass zumindest die Zukunft der Citybusse eine rein elektrische sein wird, davon ist MAN überzeugt. Aus diesem Grund rüstet man ...
Dass zumindest die Zukunft der Citybusse eine rein elektrische sein wird, davon ist MAN überzeugt. Aus diesem Grund rüstet man ...
Sono Solar ist in den vergangenen eineinhalb Jahren zu einer wichtigen Säule im Geschäft des Start-ups Sono Motors geworden.
Die Dresdner Verkehrsbetriebe haben 18 eCitaro G und zwei eCitaro geordert. Damit sind rund 15 Prozent der Busflotte voll elektrifiziert.
MAN verankert das Thema Nachhaltigkeit in seiner Unternehmensstrategie. Wichtigster Bestandteil ist die Elektrifizierung der Flotte.
Der Lkw- und Bushersteller MAN will ab Anfang 2025 am Standort Nürnberg Hochvolt-Batterien für E-Lkw und Elektro‑Busse in Großserie fertigen.
MAN bietet künftig ein eBus-Chassis für den Weltmarkt an. Dieses basiert auf dem Lion’s City E, der bereits in vielen ...
Solaris setzt auf LFP-Batterien von CATL, erstmals auch im Cell-to-Pack-Design. Führt zu mehr Energiedichte, bei gleichem Platzbedarf.
Bei Bussen mit batterieelektrischen und Wasserstoff-Antrieben gewährt der Bund eine Förderquote von bis zu 80 Prozent auf die Investitionsmehrausgaben.
Das Geschäft mit Elektrobussen nimmt bei MAN Truck & Bus deutlich an Fahrt auf. Zuletzt hat Hamburg 53 Stück geordert.
Hamburgs öffentlicher Verkehr wird noch emissionsärmer - Bund sagt Förderung für den Ankauf von 472 Elektrobussen und Ladeinfrastruktur zu.
Hyzon CEO Knight hält eine batterieelektrische Zukunft im Fernverkehr für ausgeschlossen. Stattdessen setzt er zu 100% auf Wasserstoff-LKW.
Der Wasserstoffantrieb werde „definitiv im Reisebusverkehr auf der Langstrecke“ zum Einsatz kommen, sagt Daimler Truck-Chef Daum.
Trotz insgesamt rückläufiger Anmeldezahlen in der Branche dominiert die Autoindustrie: Alle Top-10-Anmelder waren 2021 Autohersteller oder -zulieferer.
Wasserstoff ist ein zentraler Energieträger für ein nachhaltiges Energiesystem, so das Fraunhofer ISI in einer aktuellen Analyse.
Der CEO des Batterieherstellers Proterra erklärt in einem Interview, worauf es bei Batteriesystemen für Nutzfahrzeuge ankommt.