Die Batteriestrategie des VW-Konzerns: Volkswagen will Technologieführer werden
Der Volkswagen Konzern treibt den Systemwechsel in der Mobilität weiter voran und richtet sich konsequent auf den Elektro-Antrieb aus.
Der Volkswagen Konzern treibt den Systemwechsel in der Mobilität weiter voran und richtet sich konsequent auf den Elektro-Antrieb aus.
Wer einen EQC von Mercedes haben möchte, könnte sich - je nach Nachfrage - etwas gedulden müssen, bis er das ...
Volkswagens Batterie-Chef Blome erklärt, wie der Akku das Auto verändert und was Fahrer beim Laden eines Elektroautos beachten sollten.
Das französische Batterieunternehmen Saft weitet seine Aktivitäten in China mit einem neuen Joint Venture aus.
Mit der Grundsteinlegung für die Batteriefabrik treibt das Werk Untertürkheim seine Transformation zum High-Tech Standort für Elektromobilität voran.
Künftig werden Kunden an den Sharing Points des Unternehmens auch ganz bequem andere Akkus wechseln können. Eine Partnerschaft mit Kumpan ...
Deutlich mehr Unternehmen haben sich am Förderaufruf für eine Batteriezellproduktion in Deutschland beteiligt, als vom Ministerium angenommen.
Vor allem der SUV e-Niro, weitestgehend baugleich mit dem Kona Elektro von Konzernschwester Hyundai, ist heißbegehrt.
Der Automobilhersteller Audi soll Schwierigkeiten haben, die Produktion seinen ersten vollelektrischen SUVs e-tron auf die geplante Stückzahl hochzufahren.
Eine neue Technologie des nordischen Clean Energy-Unternehmens Fortum kann mehr als 80 Prozent einer ausgedienten Elektroautobatterie recycelbar machen.
Nicht nur Autohersteller sichern sich die begehrten Batteriezellen. Auch für Heim und Handwerk werden die kleinen Stromspeicher gebraucht.
Firmenchef Henrik Fisker gab in einem Interview zu verstehen, sein Unternehmen habe große Fortschritte bei der Entwicklung von Festkörper-Akkus gemacht.
Northvolt will die größte Batteriezellenfabrik Europas aufbauen mit einer Produktionskapazität von 32 Gigawattstunden pro Jahr.
Bloomberg NEF bezieht Stellung zu den häufigsten Fragen seiner Batteriepreis-Studie für Elektroauto-Akkus.
Um Rohstoffe aus Elektroauto-Akkus zurückzugewinnen baut VW am Standort Salzgitter eine Pilotanlage für Batterie-Recycling.