Elektromarkt USA: Es geht aufwärts
So langsam kommen auch die USA auf den Elektrogeschmack. Der Absatz reiner E-Autos wächst deutlich. Ebenso das Angebot an Elektro-Modellen.
So langsam kommen auch die USA auf den Elektrogeschmack. Der Absatz reiner E-Autos wächst deutlich. Ebenso das Angebot an Elektro-Modellen.
Nachhaltigkeit ist mehr als ein Schlagwort. Automobilhersteller haben verstanden, dass sie nicht mehr optional, sondern ein Muss ist.
Wir sind es Probe gefahren, das Vorzeigemodell der Stuttgarter, den Mercedes EQS SUV. Dabei überzeugt er in einigen Punkten, hat aber auch Verbesserungsbedarf.
Die Japan Mobility Show zeigt, dass man sich nun auch in Japan langsam auf E-Mobilität einlässt. Zunächst aber nur mit einer Vielzahl von Elektroauto-Studien.
In Sachen E-Mobilität hinkt der japanische Markt hinterher – aber nicht mehr lange. Zumindest ist man nach dem Besuch der Japan Mobility Show dieser Meinung.
MG legt bei seinem kompakten Elektromodell MG4 schneller nach als erwartet. De neue Variante Trophy Extended Range hat das wohl verlockendste Paket von allen.
Der Preis von mindestens 83.370 Euro für den Sechssitzer ist kein Schnäppchen. Doch die Serienausstattung lässt kaum Wünsche offen.
Kia will bald 1,6 Millionen E-Autos pro Jahr ausliefern. Vom Kia EV2 ab 30.000 Euro bis zum Elektro-Flaggschiff EV9 reicht die Palette.
Der VW ID7 ist real noch nicht einmal auf dem Markt – da wurde er bereits zum Auto des Jahres 2024 in Deutschland gewählt.
Ende des Jahrzehnts sollen nach Aussagen von Frank Van Meel, CEO BMW M, nur noch wenige M-Modelle allein über den Verbrenner angetrieben werden.
Der Autobahnassistent des BMW i5 ist sicherlich kein Ersatz für autonomes Fahren Level 3. Braucht sich im Alltag aber auch nicht unbedingt zu verstecken.
Das Topmodell der 7er-Reihe, der BMW i7 M70 xDrive, fährt ab 181.800 Euro vor. Man steigt fast wunschlos wieder aus, bis auf ein kleines Detail.
Wir sind den Lamborghini Lanzador Probe gefahren, fünf Jahre, bevor er eigentlich in Serie kommt. Schnell wird klar: Er macht schon einiges richtig.
Der MG4 Electric Xpower gilt als ernsthafte Alternative zu den VW GTX- und GTI-Stromern. Und entpuppt sich bei unserer Testfahrt als ein Wolf im Schafspelz.
Die IAA wandelt sich: von einer weltberühmten Automesse zu Münchens Straßenfest der Mobilität. Erste Eindrücke.
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