Noch Anfang Juni keimte die Hoffnung, dass VW abseits seines VW ID.3 und VW ID.4 mit weiteren Gefährten aufwartet. Wird sicherlich auch der Fall sein. Der ID.Buggy allerdings ist Geschichte. Denn entgegen anderslautenden Absichten hat Volkswagen die Produktion des Elektro-Buggys ID.Buggy auf Eis gelegt. Das Spaßgefährt sollte eigentlich bei e.GO Mobile in Aachen gebaut werden. Wegen der drohenden Insolvenz des E-Auto-Start-ups müsste sich VW eine andere Fertigungsstätte für das Spaßmobil suchen. Daher lässt man dieses Projekt zunächst ruhen. Mit dem VW ID.Ruggedzz soll es dennoch künftig ein wenig Off-Road gehen.
Hinter dem ID.Ruggedzz soll sich carmagazine.co.uk zufolge ein brachialer SUV verbergen, welcher als elektrische Alternative zum Land Rover Defender durchgehen könnte. Dabei soll der E-SUV designtechnisch ein wenig Inspiration vom ID.Buggy eingeheimst haben. Sprich, klobbige Stoßstange, viel Bodenfreiheit und massive Geländereifen sind angesagt. Vollelektrisch, mit Allradantrieb und aufbauend auf der MEB-Plattform soll der VW ID.Ruggedzz auf die Straße kommen.
Volkswagen selbst ziele darauf ab, dass dieser bedingt durch die MEB-Plattform verhältnismäßig günstig gefertigt werden kann. Des Weiteren profitieren Lifestyle-Fans davon, dass der E-SUV nicht nur äußerst Off-Road geeignet sei, sondern auch einfach zu reinigen und günstig im Unterhalt. Mit einem ersten Showcar des neuen MEB-Stromers wird 2021 gerechnet. Vor 2025 dürfte dieser aber wohl nicht in Serie auf die Straße kommen.
Man darf gespannt sein, ob wir den E-SUV tatsächlich Mal auf der Straße sehen werden. Aktuell ist selbst die Studie des ID.VIZZION eine reale Vision für einen Volkswagen von morgen und soll im Innenraum den Komfort des Phaeton bieten. Das Serienmodell soll spätestens 2022 mit bis zu 650 Kilometern Reichweite zu den Käufern kommen. Über den ID. SPACE VIZZION weiß man hingegen bisher nicht wirklich viel. Wir werden die Entwicklung bei VW weiter im Auge behalten.
Quelle: carmagazine.co.uk – All-electric, off-road VW ID Ruggedzz scooped for 2025
