Toyota zeigt wasserstoffbetriebenen Pick-up

Auch hier wieder der Irrtum das E Auto Technik schwierig ist, das ist UNFUG!
Es gibt nichts einfacheres als Batterien und E Motoren.
Sonst könnte man nicht als Kind seinen eigenen E Flitzer bauen…
In Indien und Afrika gibt es bereits Kleine Hersteller die Minitransporter Bauen und das für wenig Geld…
Elektrische Tuktuks sind mittlerweile überall zu finden…
Einfach mal objektiv in die Welt schauen, gerade weil die Technik so einfach ist will man den Großen Ländern die teuren H2 Fahrzeuge andrehen denn woher sollen sonst Großkonzerne Geld verdienen…

Also Deutschland hat in den letzten 50 Jahren ca 30Mrd für Forschung ausgegeben.
Vor 20 Jahren kam man aber in der Entwicklung nicht mehr weiter weil Physikalische Grenzen erreicht wurden.
Die Deutschen Unternehmen haben bereits 70% der Lizenzen unter anderem an Japan und die Arabischen Emirate verkauft (nur mal so).
Man rechnet in der allgemeinen Wasserstoff Wissenschaft das man im Mobilen Sektor bei 90% der Erforschbaren Möglichkeiten ist.
Beim Batteriesektor geht man von ungefähr 30% aus.
Frage: Welche Technologie hat mehr Entwicklungsmöglichkeiten?

Es braucht alternativen für Fossilien, sowie auch für E-Antrieben. Es gibt Kontinente, die werden in 100 Jahren noch mit Fossilien Antrieben herumgurken. Toyota forscht und das ist auch gut so. H2 kann als Alternativer Abtrieb für die Schifffahrt, Agrar, Baumaschinen, Notstromaggregat oder kleinst Generatoren dienen. Wo was benutzt wird sich noch zeigen. Auf unseren Strassen sehe ich auch wenig nutzen. Toyota bediend die ganze Welt, nicht nur Deutschland!

Es ist nicht zu fassen! Für mich steht Toyota mittlerweile synonym für: „SIE LERNEN ES NICHT MEHR!“ Schade sage ich als ehemaliger Toyotafajrer, aber es wäre nun auch nicht der erste Weltkonzern, der durch fortgesetzte Fehlentscheidungen konsequent den Weg in den Untergang resp. in die Marginalisierung beschreitet.

BMW und Totyota sind doch ganz offen. Problem für Totyota ist nur, das die sehr verbissen auf H2 setzen. Und sich H2 nicht wirklich als VHS zeigt, sondern eher als Betamax. Was soll man machen, Physik ist und bleibt Physik. Und wenn du H2 tankst, wird der Nozzel ziemlich kalt und das bedeutet, das da ziemlich viel Energie verloren geht.

Mit 120 auf der Autobahn wird auch ein 70kWh Tesla derzeit 600km kommen. Mal sehen was der Zeekr 001 bieten wird. Das Quilin Pack klingt spannend. Und dann noch die Shenxing Ladung von Catl von 10min/400km im kommenden Jahr in Serie. Der kalte H2 Drops ist geschmolzen/gelutscht. Mal abgesehen das 600km bei 200Wh/km sicher real bei dem Zeekr sein wird. Und das schon mehr als Genug ist für 99% aller Fahrenden

Naja, da reden wir aneinander vorbei! Früher gab es auch Blei Säure Batterien, heute Lithium Ionen, die deutlich besser sind. Tja, dies ist nur mit Forschung möglich geworden und gleiches gilt eben auch für Wasserstoff, man muss eben offen sein dafür. Das ist hier auf den Seiten aber sehr schwer, da ist man hier sehr verbohrt. Das ist sehr traurig. Warum ist das so? Es gibt für mich persönlich noch sehr viele Schwächen bei der E Mobilität und die wird hier leider immer einfach klein oder schön geredet. Das macht diese Seiten sehr Unglaubwürdigkeit. Wie so eine Versicherung, wo man beschwatzt wird und wie toll die ist und das jeder die braucht. Wenn man sie hat und braucht, merkt man, wie man über den Tisch gezogen wurde und die nicht zu einem passt.

„Forschung ist alles und nichts muss so bleiben wie es ist.“

Nein, doch. [Unterstreichungen im Zitat von mir]

“ … wer weiß, was die Forschung noch so hinbekommt.„

Merke1: Die Physik selbst wird so bleiben wie sie ist – oder wann erwartest Du eine »Physik 2.0«?

Merke2: Sowohl die Gewinnung von Wasserstoff als auch die „Verstromung“ von Wasserstoff sind beides gnadenlos exotherme (Wärme abgebende) Vorgänge, da wird Wasserstoff für die Energiespeicherung in üblichen Landfahrzeugen eben keine wesentliche Rolle spielen!

Merke3: Die Wirkungsgrade von chemischen Stromspeichern liegen heute schon weit über 90% und daran wird die Strombilanz der Wasserstoff-Wandlung absolut nicht „klingeln“ können. Die Akku-Gewichte hingegen werden sich weiter reduzieren!

Merke4: So etwas wie »komplett kostenlosen Grünstrom« wird es auch künftig eben nicht geben – auch Grünstrom benötigt Resourcen!

Ich habe ehrlich noch nicht mal das Füllhorn gefunden um die ganze E Mobilität, Wärmepumpen und sonstige elektrische Spielerei mit grünem Strom zu versorgen. Das ist ja das Problem.

An Forschung selbst, wenn sie z.B. Grundlagen betrifft, gibt es nichts auszusetzen. So mit Kernfusion. interstellares Reisen oder Genveränderungen am Menschen, alles Grundlagenforschung ohne Aussicht auf kurzfristige Realisierung.

So mit H2 Antrieb im KFZ: Nicht die Technik ist das Problem, sondern die Energiequelle. Und da ist bekannt, dass wir die nächsten 20 Jahre nichts zu verschwenden haben werden.

Oder hast Du ein Füllhorn erkannt, dass uns in den nächsten 20 Jahren genug Energie für alle zur Verfügung stellt?