Bundeskanzler Olaf Scholz (SPD) hat bei der IAA Mobility in München einen schnelleren Ausbau von Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge angekündigt und Sorgen vor einer übermäßig großen chinesischen Konkurrenz zurückgewiesen. Darüber berichtet unter anderem die Zeit. „Wir werden als erstes Land in Europa in den nächsten Wochen ein Gesetz auf den Weg bringen, mit dem die Betreiber fast aller Tankstellen dazu verpflichtet werden, Schnelllademöglichkeiten mit mindestens 150 Kilowatt für E-Autos bereitzustellen“, kündigte der Bundeskanzler an.
Zudem verwies der Bundeskanzler auf das neue Förderprogramm der KfW-Bank, mit dem die Installation von Wallbox, Speicher und Photovoltaik-Anlage zusammen mit teils fünfstelligen Beträgen gefördert werden können. Details dazu waren erst vor wenigen Tagen öffentlich geworden.
Kanzler relativiert hohe E-Auto-Preise
Um die aufstrebende Konkurrenz aus China sorgt sich Scholz indes offenbar nicht. „Die Wettbewerbsfähigkeit der Autoindustrie in Deutschland steht außer Frage„, sagte der dem Bericht nach auf der IAA. Trotzdem sei es wichtig, dass die deutschen Hersteller auch günstigere E-Autos anbieten, auch wenn deren hoher Anschaffungspreis sich relativieren ließe. „Schon jetzt kostet Benzin im Vergleich zu Strom auf 100 Kilometern knapp das Dreifache. Ein durchschnittliches E-Auto amortisiert sich damit oft schon nach fünf Jahren„, führte Scholz aus.
Hildegard Müller als Vorsitzende des Verbands der Automobilindustrie (VDA) führte in Anwesenheit des Kanzlers die Sorgen der Automobilindustrie aus. Demnach gebe es in anderen Ländern für die Hersteller mitunter lukrativere Subventionen, sodass eine Abwanderung der Industrie weg vom Autostandort Deutschland drohe.
Tankstellen befinden sich im Wandel
Eine Pflicht für Schnellladeplätze an Tankstellen dürfte vielerorts für eine deutliche Verbesserung der Lademöglichkeiten sorgen. Allerdings ist fraglich, ob vor allem innerstädtisch die Stromnetze an jedem Standort Schnellladelösungen ermöglichen. Jedoch gibt es ja auch Möglichkeiten wie von Numbat, dass stationäre Akkus allmählich mit vor Ort möglicher Netzleistung aufgeladen werden, um diese Energie dann während des Ladevorgangs mit hoher Ladeleistung abzugeben.
Viele Tankstellenbetreiber haben in den vergangenen Jahren und Monaten bereits Schnellladesäulen installiert und bereiten sich auf den zu erwartenden Wandel weg von fossilen Kraftstoffen vor. Vor allem Aral und Shell hatten zuletzt das Netz massiv aufgebaut. Andere Betreiber wie Total hingegen wollen sich perspektivisch von ihren Tankstellen trennen. Kleinere Anbieter – wie zum Beispiel Knittel in Fulda – hoffen mitunter auch darauf, dass sich E-Fuels durchsetzen werden und somit die gewohnten Lieferwege beibehalten werden können.
Quelle: Zeit – „Olaf Scholz kündigt raschen Ausbau der Ladesäulen an Tankstellen an“
Wird geladen...