Deutsche Post bestellt weitere 700 Streetscooter
700 der Elektrotransporter hat die DPDHL laut dem alten und neuen Streetscooter-Chef bestellt. Produzieren und verkaufen will er aber deutlich mehr.
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Polestar entwickelt für das bidirektionale Laden ein virtuelles Kraftwerk. So sehen die Potenziale und Herausforderungen der Vehicle-to-Grid-Technologie aus.
Bereits seit längerem wird über eine Sportversion des VW ID.3 gemunkelt. Nun könnte sie tatsächlich kommen.
Facelift für Citroëns E-Spacetourer: Der Elektro-Van bekommt eine modernere Optik, mehr Reichweite, ein neues Infotainment sowie eine verbesserte Konnektivität.
Caterhams Project V soll 2026 auf die Straßen kommen – für mindestens 90.000 Euro. Das Konzeptmodell kommt von einem bekannten Designer.
Einige Visionäre wollen Wassserstoff nicht herstellen, sondern nach ihm bohren. Entbrennt nun ein Wettlauf um das farblose Gold?
Nach dem Ende des Umweltbonus’ zahlen einige Autokonzerne die Fördergelder aus eigener Tasche weiter. Eine Übersicht der gängigsten Marken.
Rückläufige Verkaufszahlen, Ende des Umweltbonus, kriselnde Wirtschaft: Die Autobranche steht 2024 vor einigen Herausforderungen
Das EU-Parlament und die Mitgliedsstaaten haben sich zur Schadstoffnorm Euro 7 geeinigt. Diese sieht keine drastischen Verschärfungen für die Autoindustrie vor.
BMW ist davon überzeugt, dass die Brennstoffzelle als Antriebsform einen wichtigen Beitrag zu nachhaltiger Mobilität leisten kann. Ein Überblick.
Chinesische Autohersteller bauen ihre Kapazitäten aus: Ein Fokus liegt nun auf Mega-Autofrachtern – um mehr Elektro-Autos nach Europa bringen zu können.
Nach dem abrupten Ende der Elektroautoförderung gibt es Diskussionsbedarf. E-Auto-Käufer und Hersteller fühlen sich vor den Kopf gestoßen.
Northvolt möchte mit asiatischen Batterieriesen wie CATL, BYD und LG konkurrieren, unter anderem durch den Bau einer Gigafabrik in Schleswig-Holstein.
Jens van Eikels, Ladeexperte bei Audi, erklärt, wie der Hersteller das Laden sowie die verschiedenen Serviceangebote noch attraktiver gestalten will.
Polestar will deutschen Premiumherstellern Konkurrenz machen. In einem Interview spricht CEO Thomas Ingenlath nun über die aktuelle Lage.
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