Borgward kehrt zurück in die Heimat nach Bremen. Denn schon in den 1920er Jahren hat man dort Fahrzeuge der eigenen Marken produziert. Ab 2018 sollen hier Elektro- und Hybrid-Autos vom Band laufen. Die ersten zwei E-SUVs sind mit dem BX5 und dem BXi7 bereits angekündigt und sollen von Bremen aus auf die europäische Straße gebracht werden. Erste technische Daten des BXi7 gibt es bereits.
Weiterhin hat das Bremer Unternehmen ein Elektroauto-Konzept Borgward Isabella auf der IAA 2017 vorgestellt. Eine Studie die sowohl optisch als auch anhand der technischen Daten zu überzeugen weiß und an einen Klassiker des Bremer Unternehmens angelehnt ist.
Aktuell erfährt man allerdings nicht gerade viel, wenn es um die Elektrifizierzung von Borgward geht. Gerüchte kommen auf, ob Borgwards Wiederbelebung vor dem Aus steht.
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Der BXi7 Elektro-SUV von Borgward soll eine Reichweite von bis zu 375 Kilometer rein elektrisch zurücklegen können. Die Beschleunigung wird für 100 km/h in 7,9 Sekunden angegeben. Weitere Informationen stehen noch aus.
Beim Bremer Unternehmen Borgward, bei dem der chinesische Investor Foton dahinter steht, scheint es nicht mehr ganz rund zu laufen. Ersten Infos zu Folge ist Foton derzeit auf Investorensuche.
Auf der IAA 2017 war nicht nur der elektrifizierte Borgward Elektro-SUV BXi7 zu sehen, sondern auch das Elektroauto-Konzept Isabella wurde dort vorgestellt. Eine Studie die sowohl optisch als auch anhand der technischen Daten zu überzeugen weiß.
Borgward machte in Vergangenheit nicht nur durch die E-Variante des BX5 sowie des BXi7 von sich Reden, sondern auch mit einem Teaser eines Sportwagens, den wir zur IAA sehen werden. Eventuell auch als E-Version.
Bei Borgward hat man sich entschlossen nicht nur den BX5 elektrisch auf den Markt zu bringen, sondern mit dem BXi7 das Serienmodell des BX7 zu elektrisieren.
War zunächst die Rede davon, dass der SUV BX5 von Borgward als Hybrid-Fahrzeug auf den Markt kommen soll, ist es nun beschlossene Sache, dass es ein reiner Elektro-SUV wird. Ab dem Jahr 2019 soll dieser auf den Markt drängen, möglicherweise vom Bremer Werk aus.
Borgward kehrt zurück in die Heimat. Denn schon in den 1920er Jahren hat man dort Fahrzeuge der eigenen Marken produziert. Ab 2018 sollen hier Elektro- und Hybrid-Autos vom Band laufen.
