IG Metall fordert günstigere Elektroautos aus deutscher Produktion
Die IG Metall fordert von Autoherstellern kostengünstigere Elektroautos. Auch die Politik müsse liefern, damit E-Autos für die breite Masse attraktiver ...
Die IG Metall fordert von Autoherstellern kostengünstigere Elektroautos. Auch die Politik müsse liefern, damit E-Autos für die breite Masse attraktiver ...
Während der Bau der Tesla-Fabrik in Grünheide voranschreitet, ignoriert Elon Musk Einladungen der IG Metall. Der Stimmung vor Ort ist ...
Für Einkaufszentren soll eine Pflicht zum Aufbau von Ladesäulen kommen. So die Forderung der IG Metall. Der Handelsverband Deutschland sieht ...
Während das Recruiting im neuen Tesla Werk in Grünheide anläuft, beobachtet IG Metall-Chef Hofmann genau, ob die Verträge deutschen Standards ...
Die IG Metall fordert für Zulieferer Unterstützung in Milliardenhöhe, bezahlen soll es die Bundesregierung, über die Zusicherung interessanter Zinssätze für ...
Die Rufe nach einer deutschen Batteriezellen-Fabrik in Bayern werden vonseiten IG Metall laut. Gefordert wird dies, da BMW und Audi ...
Die IG Metall sieht die Automobilkonzerne in der Verantwortung für ihre Mitarbeiter. Man müsse die Beschäftigten weiterbilden, eine berufliche Neuorientierung ...
Nachdem die Mehrheit der Bürger im brandenburgischen Grünheide gegen einen Ausbau des Tesla-Werks ist, hofft die Gewerkschaft weiterhin auf eine ...
"Fahren die die E-Mobilität bewusst gegen die Wand?" Das fragt sich die neue IG-Metall-Chefin mit Blick auf die Bundesregierung.
Autohersteller und Zulieferindustrie wollen den eigenen CO₂-Ausstoß auf ein Minimum reduzieren. Stahl und Aluminium kommt dabei eine zentrale Bedeutung zu.
Ein Konjunkturprogramm für nach Corona müsse mehrere Probleme angehen und dürfe nicht einseitig auf Autos fixiert sein.
Der Wandel zur Elektromobilität hat zwar begonnen. Doch innerhalb der Autobranche wächst der Frust angesichts politisch bedingter Unzulänglichkeiten.
Gewerkschafter Frank Iwer ist der Meinung, dass Autohersteller und Zulieferer „die Elektrifizierung vorantreiben und in die Standorte investieren“ müssen.
BASF gewinnt Lithium, Nickel, Kobalt, Mangan und Kupfer aus alten Lithium-Ionen-Batterien und Abfällen aus der Batterieproduktion zurück.
Dank Elektrobonus ist der Elektro-SUV in der Basisversion kurzzeitig ab 34.900 Euro zu haben, knapp 12.000 Euro günstiger als zuvor.