Seat baut Batteriefabrik in Martorell
Mit einer Investition von 300 Millionen Euro plant Seat den Bau eines Batteriezellenwerks in Martorell, um die Elektrifizierung voranzutreiben.
Mit einer Investition von 300 Millionen Euro plant Seat den Bau eines Batteriezellenwerks in Martorell, um die Elektrifizierung voranzutreiben.
Seit Mai verzeichne der VW-Konzern wieder einen verbesserten Trend bei den Auftragseingängen. Anfang des Jahres sah es noch anders aus.
Tesla behält die Führung, aber VW ist dicht dran. Wie entwickelt sich der E-Auto-Markt? Im Herbst könnte es zur Rabatt-Schlacht ...
Volkswagen will seine Leistungsstärke ausbauen und die Ertragskraft mit einer neuen Strategie langfristig verbessern.
Insgesamt hat der VW-Konzern 141.000 reine E-Autos an Kunden übergeben, nach 99.200 im ersten Quartal 2022.
Fünf Jahre Cupra: CEO Griffiths zieht Bilanz und erklärt, was den Erfolg der Marke ausmacht, wohin die Reise geht und ...
Die spanische VW-Tochter Seat will bis mindestens 2026 keine Elektroautos bauen, um nicht mit dem eigenen Ableger Cupra in Konkurrenz ...
Volkswagen plant, bis 2030 insgesamt drei Millionen vollelektrische Kleinwagen zu produzieren. Richten soll es Seat mit seinen spanischen Werken.
Die Zellfabrik Valencia soll 2026 mit der Produktion der VW-Einheitszelle beginnen und künftig mehr als 3000 Menschen beschäftigen.
Im Februar sind in Deutschland 2,8 Prozent mehr als Fahrzeuge als im Vorjahresmonat zugelassen worden. Bei E-Autos stieg die Zahl ...
Das Seat-Stammwerk in Martorell wird 30. Das Jubiläum fällt mit dem Beginn der größten Transformation in der Unternehmensgeschichte zusammen.
VW-Chef Oliver Blume hat sich mit Spaniens Premierminister Pedro Sánchez getroffen, um Spaniens Weg zu einem Zentrum der E-Mobilität in ...
Seat MÓ präsentiert seine erweiterte Modellpalette mit den beiden E-Scootern MÓ 50 und MÓ 125 Performance.
In einem Interview hat sich Volkswagens Markenchef Thomas Schäfer ausführlich zur E-Auto-Strategie von VW geäußert. Wir haben die Details.
Ab 2026 sollen dort mehr als 3000 Beschäftigte Batteriezellen für den Elektroauto-Hochlauf von VW fertigen.