Fahreindrücke des elektrifizierten Porsche Panamera
Der Porsche Panamera Turbo E-Hybrid erhält ein massives Upgrade. Wir sind ihn Probe gefahren und haben unsere Eindrücke festgehalten.
Der Porsche Panamera Turbo E-Hybrid erhält ein massives Upgrade. Wir sind ihn Probe gefahren und haben unsere Eindrücke festgehalten.
Ende August ist damit zu rechnen, dass das Tesla Model 3 das E-Auto mit den meisten für sich gestellten Umweltbonus-Anträgen ...
Mittlerweile hat die Bafa über zwei Millionen Fahrzeuge mit alternativem Antrieb durch den Umweltbonus gefördert. Ein Großteil davon vollelektrisch.
Im Mai verzeichnete der EU-Automobilmarkt einen deutlichen Neuzulassungs-Anstieg, allerdings spielen E-Autos in Osteuropa noch immer eine untergeordnete Rolle.
Die Anträge auf den Umweltbonus haben im Mai 2023 wieder zugenommen. 28.564 wurden für reine E-Autos gestellt. Bei PHEV waren ...
Ab dem 1. September steicht der Staat die E-Auto-Förderung für Gewerbekunden, somit werden nur noch Privatpersonen antragsberechtigt sein. Was bedeutet ...
Subaru strebt an, bis Anfang der 2030er Jahre seine gesamte Fahrzeugpalette zu elektrifizieren. Welche Rolle spielt Europa? Eine Betrachtung.
Der Porsche Cayenne PHEV definiert sich über die Agilität. Bis zu 90 km rein elektrisch und Laden am 11-kW-Lader sind ...
Nach einem Anstieg der gestellten Anträge auf den Umweltbonus im ersten Quartal 2023, müssen diese nun einen Dämpfer hinnehmen.
In der 6. Generation des Honda CR-V kommt dieser erstmals als Plug-in-Hybrid (PHEV) daher. Aber auch optisch hat sich einiges ...
Das US-Finanzministerium teilte Mitte April mit, dass einige Autohersteller den Zugang zu EV-Steuergutschriften verlieren.
Mit dem Mitsubishi ASX Plug-in-Hybrid haben wir uns auf die „Road to 2030“ begeben. Mitsubishis-Reise hin zur E-Mobilität. Wir lassen ...
Neben der leicht nachgeschärften Optik des BMW XM Red Label kommt dieser mit Elektrounterstützung auf 550 kW / 748 PS ...
Im ersten Quartal konnte BYD 264.647 E-Fahrzeuge verkaufen. Dies entspricht einer Absatzsteigerung von 87 Prozent gegenüber dem Vorjahr.
Lamborghini-CEO Stephan Winkelmann steht der Thematik um synthetische Kraftstoffe noch eher skeptisch gegenüber. Die Zukunft der Marke sei elektrisch.