Subaru, der japanische Automobilhersteller, der bisher im Hinblick auf Elektromobilität zurückhaltend war, hat nun einen deutlichen Anstieg seiner Produktionskapazitäten für Elektroautos angekündigt. Bis 2028 soll der Bau einer zweiten Produktionslinie in Japan realisiert werden, was die Kapazität auf 400.000 E-Autos pro Jahr erhöhen würde.
Diese Entwicklung ist ein klares Signal für das Bestreben des Unternehmens, bis Ende des Jahrzehnts 40 Prozent des weltweiten Absatzes mit elektrifizierten Fahrzeugen zu erreichen. Im Zuge dieses ehrgeizigen Plans plant Subaru, bis Ende 2026 vier vollelektrische Crossover-Modelle auf den Markt zu bringen, was einen deutlichen Schritt gegenüber dem derzeit einzigen Modell – dem Subaru Solterra – im Portfolio der Marke darstellt. Laut dem künftigen CEO Atsushi Osaki werden alle kommenden Elektroautos auch auf dem US-Markt erhältlich sein.
Subarus Produktstrategie und optimistischer Ausblick
Subarus Strategie sieht vor, bis 2027 im Werk in Oizumi (Japan) eine eigene Montagelinie für Elektroautos mit einer Kapazität von 200.000 Fahrzeugen pro Jahr zu etablieren. Eine weitere Produktionslinie im Werk Yajima wird voraussichtlich ab 2026 eine Kapazität von weiteren 200.000 E-Autos pro Jahr bieten. Somit soll die kombinierte Kapazität ab 2028 bei 400.000 Elektrofahrzeugen pro Jahr liegen.
Diese Pläne wurden im Rahmen der Bekanntgabe der neuesten Finanzergebnisse des Unternehmens präsentiert. Subaru konnte für das am 31. März beendete Geschäftsjahr fast eine Verdreifachung des Betriebsgewinns vermelden. Der scheidende CEO Tomomi Nakamura betonte, dass die treuen Subaru-Kunden sich nicht durch mangelnde Anreize für die E-Autos der Marke abschrecken lassen würden. Subaru plane, ab 2026 weltweit 200.000 Elektroautos pro Jahr zu verkaufen und die Batterien für die neuen Fahrzeuge über seine Allianz mit Toyota zu beziehen.
Derzeit sind die einzigen elektrifizierten Fahrzeuge, die Subaru in den USA verkauft, der Solterra und der Crosstrek Hybrid. Mit der Eröffnung der neuen Produktionslinien soll sich das Angebot jedoch signifikant erweitern. Dabei wird auch die nächste Generation von Hybridfahrzeugen, die ab 2025 geplant sind, eine wichtige Rolle spielen.
Subaru strebt an, bis zum Beginn der 2030er Jahre sein gesamtes Fahrzeugangebot zu elektrifizieren. Hierbei werden sowohl vollständig elektrische Modelle als auch teilelektrische Modelle eine wichtige Rolle spielen, während das Unternehmen die Technologie weiterentwickelt. Wie sich die Präsenz von Subaru auf dem europäischen und insbesondere dem deutschen Markt entwickeln wird, ist noch ungewiss. Allerdings deuten aktuelle Aussagen darauf hin, dass Subaru sich verstärkt auf den US-Markt konzentrieren könnte. In Deutschland bleibt das Mittelklasse-SUV Solterra vorerst das einzige vollständig elektrische Modell des Autoherstellers.
Quelle: Automotive News Europe – Subaru plans 4 electric crossovers, 400,000 output in dramatic ramp up
Sie wollen alle BEV-Modelle in den USA anbieten, wollen aber bis 2028 kein BEV-Modell in den USA herstellen? haben die den schuss nicht gehört? Der Rabatt durch den Inflation Reduction Act von 7.500 Dollar währen bei dem Preis von 44.995 $ vom Subaru Solterra immerhin über 16 %.
Wäre „nur noch“ zu klären, wie Subaru es schafft, „attraktive Modelle“ anzubieten?!