Honda will sich neu ausrichten. Im Fokus: neue Modelle, bessere Batterien, leistungsfähigere Software sowie eine Fertigung der E-Fahrzeuge in speziellen E-Auto-Fabriken. Doch zunächst setzt man auf einen Plug-in-Hybrid. Honda hat die sechste Generation seines meistverkauften SUVs vorgestellt, der CR-V. Dieser soll neue Maßstäbe im Hinblick auf Design, Praktikabilität und Alltagstauglichkeit setzen. Zum ersten Mal wird der CR-V wahlweise mit einem Vollhybrid (e:HEV) oder einem Plug-in-Hybrid (e:PHEV) Antriebsstrang angeboten.
Das Fahrzeug wurde auf dem europäischen Medienevent der Marke in Offenbach präsentiert und wird voraussichtlich später in diesem Jahr in Europa auf den Markt kommen. Wie der Hersteller ausführt, sei die neue Generation des CR-V in jeder Hinsicht verfeinert worden, um das perfekte Allround-SUV zu schaffen. So kombiniere der SUV sportliche Werte mit den neuesten Fahrerassistenzsystemen und passiver Sicherheit. Dazu kommen neue Farben sowie hochwertige Materialien und Stoffe im Innenraum, welche das Fahrzeug stärker in Richtung Premiumsegment heben sollen.
Beide Antriebsvarianten, e:HEV und e:PHEV, sind mit einem 2,0-Liter-Vierzylinder-Direkteinspritz-Benzinmotor ausgestattet, der in puncto Effizienz, Verfeinerung und dynamische Leistung überarbeitet wurde. Interessant erscheint die Tatsache, dass man sich recht spät zu einer PHEV-Variante bekennt. Dennoch sei es so, dass der CR-V die leistungsstarke bordeigene Elektromotoren der e:HEV-Variante nutzt. Hierdurch eine beeindruckende Beschleunigung, schnelle Ladezeiten und eine wettbewerbsfähige rein elektrische Reichweite bietet.
In puncto Reichweite bringt er es auf 81 Kilometer, hierdurch soll es dem Teilzeitstromer möglich sein, einen Großteil der täglichen Fahrten rein elektrisch zu bewältigen. Bei einer Batterietemperatur von 25 Grad kann ein Ladezustand von 100 Prozent in nur 2,5 Stunden erreicht werden, wie Honda ausführt. Das neue Modell behält seine vertraute Silhouette bei, jedoch mit einer Designentwicklung, die seine Straßenpräsenz erhöht. Die Frontpartie wurde überarbeitet, wobei e:HEV und e:PHEV Varianten jeweils durch ihr eigenes exklusives Kühlergrilldesign unterschieden werden. Schlanke Scheinwerfer und neue charakteristische Tagfahrlichter erzeugen eine starke visuelle Präsenz. Am Heck setzt die vertikale Bremslicht- und Blinkerkombination die ikonische CR-V Rücklichtdesign-Tradition fort.
Das neue Design geht einher mit einer Erweiterung der Fahrzeugabmessungen. Der CR-V ist breiter, länger und höher als das Vorgängermodell und bietet so mehr Innenraum für Passagiere. Der um 40 mm längere Radstand ermöglicht 16 mm mehr Beinfreiheit im Fond und 118 Prozent mehr Gepäckraum.
Honda präsentiert mit der sechsten Generation des CR-V ein zeitgemäßes Update seines meistverkauften SUVs, das sowohl in Design als auch Technologie neue Maßstäbe setzt, im Vergleich zur Vorgängervariante. Mit den Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Optionen zeigt Honda sein Engagement für eine nachhaltigere Zukunft und bietet Kunden eine größere Auswahl an umweltfreundlichen Antriebsoptionen. Der neue CR-V wird voraussichtlich noch in diesem Jahr in Europa erhältlich sein und dürfte bei den Käufern auf großes Interesse stoßen, wie der Hersteller ausführt.
Quelle: Honda – Pressemitteilung vom 12.05.2023
