Der französische Automobilhersteller Renault überarbeitet den Renault 4 E-Tech zum neuen Modelljahr in mehreren Punkten. Im Mittelpunkt stehen laut Pressemitteilung eine etwas größere Reichweite, zusätzliche Assistenz- und Komfortfunktionen sowie niedrigere Preise. Technisch bleibt es bei den bekannten Batterie- und Motorvarianten. Die Änderungen fallen damit eher evolutionär aus, verbessern den Elektro-Kleinwagen aber an mehreren für den Alltag relevanten Stellen.
Die Reichweite steigt vor allem durch aerodynamische Änderungen. Renault nennt eine neue Unterbodenverkleidung sowie überarbeitete Außenspiegel. Mit der 40-kWh-Batterie und dem 90 kW (122 PS) starken Elektromotor sind künftig bis zu 310 Kilometer nach WLTP möglich. Bislang waren für diese Variante maximal 305 Kilometer angegeben. Beim größeren Akku mit 52 kWh und 110 kW (150 PS) steigt der Bestwert von bisher 404 auf nun bis zu 415 Kilometer. Der Renault 4 Plein Sud mit Stoff-Faltdach kommt künftig auf bis zu 402 Kilometer; bislang waren es bei vergleichbarer Ausführung bis zu 392 Kilometer.
Unverändert bleiben die Ladeleistungen. Die Comfort-Range-Version erreicht an Gleichstrom-Schnellladern maximal 100 kW, die Urban-Range-Ausführung 80 kW. Neu ist allerdings, dass sich die Batterie bei allen Modellausführungen manuell vorkonditionieren lässt. Die Funktion kann über das Multimedia-Display gestartet werden. Damit ist eine Vorbereitung des Akkus auf schnelles Laden künftig auch dann möglich, wenn kein Ladestopp über das Navigationssystem geplant wurde. Die My-Renault-App informiert außerdem über das Ende des Ladevorgangs beziehungsweise kurz vor einer zuvor festgelegten Ladeendzeit.
Heckklappe öffnet nun automatisch
Weitere Änderungen betreffen die Assistenzsysteme. Neu hinzu kommen ein vorausschauender Eco-Driving-Assistent und ein Notbremsassistent, der zusammen mit dem Active Driver Assist bei erkannter Inaktivität des Fahrers das Fahrzeug möglichst bis zum Stillstand bringen kann. Außerdem erhält der Renault 4 eine hochauflösende Rückfahrkamera. Eine 360-Grad-Kamera ist beim Techno optional und beim Iconic serienmäßig.
Beim Bedienkomfort kommen ebenfalls mehrere Funktionen hinzu. Der bisherige MySense-Modus wird durch einen Smart-Modus ersetzt, der abhängig von der Fahrsituation automatisch zwischen Eco, Comfort und Sport wechselt. Zudem zieht ein magnetisches, belüftetes Smartphone-Ladegerät nach Qi2-Standard ein. Das eCall-System unterstützt nun 4G- und 5G-Mobilfunknetze. Die elektrische Heckklappe kann sich künftig automatisch öffnen, sobald sich die Person mit der Schlüsselkarte hinter dem Fahrzeug befindet.
Interessant ist zudem die Preissenkung: Renault reduziert die Preise aller Versionen um 1810 Euro. Das Basismodell des Elektroautos mit 40-kWh-Batterie kostet nun ab 27.690 Euro, zuvor waren es 29.500 Euro. Ergänzt wird das Angebot durch die neue Roland-Garros-Sonderedition sowie die zweisitzige Cargo-Version Renault 4 Extra mit bis zu 1045 Litern Ladevolumen und bis zu 330 Kilogramm Nutzlast.
Quelle: Renault – Pressemitteilung vom 13. Oktober 2026
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