Nur 2,1 Prozent des Fuhrparks der Bundesregierung elektrisch unterwegs

Nur 2,1 Prozent des Fuhrparks der Bundesregierung elektrisch unterwegs
Copyright:

shutterstock / Lizenzfreie Stockfotonummer: 769815826

Sebastian Henßler
Sebastian Henßler
  —  Lesedauer 1 min

Bereits im Mai vergangenen Jahres erschien der Artikel „Bundesregierung verzichtet auf Vorreiterrolle und setzt weiterhin auf fossilen Fuhrpark“ bei uns auf Elektroauto-News.net. Die Überschrift des Artikels könnte man wohl auch 2018 eins zu eins übernehmen. Denn wie bekannt wurde, sind auch in diesem Jahr kaum elektrische Fahrzeuge im Fuhrpark der Bundesregierung vorzufinden. Gerade Mal 2,1% beträgt der Anteil dieser am gesamten Fuhrpark.

Die 2,1% entstammen einer Antwort der Bundesregierung auf eine Anfrage der Grünen-Bundestagsfraktion. Wenn man nun bedenkt, dass sich die Bundesregierung vor gut zwei Jahren auf die Fahne geschrieben hat, dass künftig mindestens 20 Prozent der Fahrzeuge in ihrem Fuhrpark E-Autos sind, hat man das Ziel um ein vielfaches verfehlt. Heruntergebrochen auf einzelne Ressorts wird das Ziel gerade einmal in einem Drittel dieser erreicht.

Der Grünen-Verkehrspolitiker Stephan Kühn sprach von „peinlichen Zahlen“. Diese Aussage ist durchaus nachvollziehbar, vor allem wenn man bedenkt, dass man Deutschland gerne als Leitmarkt der E-Mobilität sehen möchte. Aus Sicht von Kühn benötigt man nun eine Beschaffungsoffensive für öffentliche Flotten und Fuhrparks, um die Elektromobilität in Fahrt zu bringen.

Quelle: RP-Online – Nur zwei Prozent der Regierungskarossen fahren elektrisch

Worthy not set for this post
Sebastian Henßler

Sebastian Henßler

Sebastian Henßler hat Elektroauto-News.net im Juni 2016 übernommen und veröffentlicht seitdem interessante Nachrichten und Hintergrundberichte rund um die Elektromobilität. Vor allem stehen hierbei batterieelektrische PKW im Fokus, aber auch andere alternative Antriebe werden betrachtet.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in News

BMWs neues Batteriewerk als Blaupause für künftige Bauvorhaben

BMWs neues Batteriewerk als Blaupause für künftige Bauvorhaben

Michael Neißendorfer  —  

Erstmals wurde ein BMW-Standort vollständig digital geplant, gebaut und übergeben. Der digitale Ansatz endet jedoch nicht mit der Fertigstellung.

Iran-Krise: Dieselkosten steigen monatlich um 1210 Euro pro Lkw

Iran-Krise: Dieselkosten steigen monatlich um 1210 Euro pro Lkw

Michael Neißendorfer  —  

Die Treibstoffkosten für Diesel-Lkw steigen deutlich mehr als für E-Lkw – ein weiteres Argument für die Abkehr von fossilen Treibstoffen.

Leasingrückläufer: Das stille Risiko im Handel

Leasingrückläufer: Das stille Risiko im Handel

Sebastian Henßler  —  

Elektromobilität im Flottenbereich: Warum Total Cost of Ownership allein nicht reicht und Infrastruktur, Service und Strategie entscheiden.

Hyundai Ioniq 9 Fahrbericht: Viel Raum, viel E-Auto

Hyundai Ioniq 9 Fahrbericht: Viel Raum, viel E-Auto

Sebastian Henßler  —  

Der Hyundai Ioniq 9 will Familien-SUV und Langstreckengleiter zugleich sein. Im Alltagstest zeigt der Siebensitzer, wo er punktet – und wo nicht.

Fraunhofer: So wirken Verkehrsmaßnahmen auf das Klima

Fraunhofer: So wirken Verkehrsmaßnahmen auf das Klima

Daniel Krenzer  —  

Eine Analyse des Fraunhofer ISI zeigt: Elektroautos helfen beim Klimaschutz – entfalten ihre Wirkung aber erst im Zusammenspiel mit Parkpolitik und ÖPNV.

Volvo bringt Elektro-SUV EX30 als Cargo-Version

Volvo bringt Elektro-SUV EX30 als Cargo-Version

Maria Glaser  —  

Volvo bietet künftig in Großbritannien für Geschäfts- und Flottenkunden eine Cargo-Version an. Ob sie auch nach Deutschland kommt?

Alles auf Elektro: Wie BMW sein Stammwerk in München neu erfindet

Alles auf Elektro: Wie BMW sein Stammwerk in München neu erfindet

Michael Neißendorfer  —  

Das BMW-Stammwerk in München hat eine umfassende Modernisierung durchlaufen. Schon bald werden dort nur noch Elektroautos produziert.