MG Motor drückt die Preise für den neuen MG4 Urban in mehreren europäischen Märkten unter die Marke von 20.000 Euro. Der Schritt ist eine direkte Antwort auf den wachsenden Druck durch BYD und andere chinesische Anbieter, die der SAIC-Tochter ihre langjährige Führungsposition unter den chinesischen Marken in Europa streitig machen.
In Deutschland ist der MG4 Urban mit 43-kWh-Akku bis Ende Juni für 18.900 Euro erhältlich – nach einem Rabatt von 6000 Euro auf den regulären Listenpreis. In Italien zahlen Käufer:innen mit Finanzierung 19.490 Euro statt der ausgewiesenen 25.490 Euro, bei Barzahlung sind es 21.990 Euro. Damit unterbietet das Modell nicht nur andere kompakte Elektro-Schräghecklimousinen, sondern preislich auch einzelne Kleinstwagen.
Wettbewerb mit BYD regt Preiskampf in Europa an
Wie eng der Wettbewerb inzwischen geworden ist, zeigen aktuelle Zulassungsdaten des Marktforschungsunternehmens Dataforce. Im ersten Quartal dieses Jahres lag MG mit 80.348 Einheiten noch vor BYD mit 73.870 – doch der Abstand hat sich zuletzt drastisch verringert. Im gleichen Zeitraum des Vorjahres betrug er noch fast 49.000 Fahrzeuge: 77.855 für MG gegenüber 28.850 für BYD.
Andrea Bartolomeo, Italiens Markenchef von MG, gab sich beim Launch-Event dennoch angriffslustig. Die Marke wolle trotz des verschärften Umfelds weiter wachsen. In Italien soll der Absatz von 50.000 Einheiten im Jahr 2025 auf 60.000 in diesem Jahr steigen, mit einem Zielmarktanteil von vier Prozent. Durch April lag der Anteil bei 3,4 Prozent.
Eigene Plattform, andere Zielgruppe
Technisch ist der MG4 Urban kein abgeleitetes Modell des MG4, sondern ein eigenständiges Fahrzeug auf einer anderen Plattform. Der MG4 setzt auf Hinterradantrieb und Mehrlenker-Hinterachse – der MG4 Urban kommt dagegen mit Frontantrieb und einer einfacheren Konstruktion. Mit 577 Litern Kofferraumvolumen und einer auf Alltagstauglichkeit ausgerichteten Kabine zielt das Modell auf Familien, die einen günstigen Einstieg ins Elektrosegment suchen.
Der MG4 war in Italien in den Jahren 2023 und 2024 das meistverkaufte kompakte Elektro-Schrägheck – mit 2032 beziehungsweise 1850 verkauften Einheiten. Seitdem haben auslaufende Kaufprämien und die aggressivere Preispolitik von Mitbewerbern dem Modell zugesetzt. Mit beiden Varianten zusammen will MG die Führungsposition in diesem Segment zurückgewinnen.
Als direkte Konkurrenten des MG4 Urban nennt Bartolomeo den BYD Dolphin sowie günstigere Elektromodelle wie den Citroën C3, den Opel Corsa und den Nissan Micra. Für den weiteren Jahresverlauf erwartet er eine Stabilisierung des italienischen Elektromarkts, sobald die Nachwirkungen eines Förderprogramms aus dem Herbst 2025 abgeklungen sind. Den Anteil von MG an den Elektro-Neuzulassungen in Italien will er von einem Prozent im Vorjahr auf fünf Prozent in diesem Jahr steigern.
Quelle: Automotive News Europe – MG cuts MG4 Urban price to under €20,000 as Chinese brands fight for European share
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