Bis 2025 will Seat die eigenen Umweltbelastungen im Vergleich zu 2010 um 50 Prozent senken. Fünf Jahre vor der Zielgerade scheint man auf gutem Weg zu sein.
Wer statt Seat nun den E-Kleinwagen entwickeln soll, ist noch nicht final entschieden. Womöglich übernimmt nun die Kernmarke VW selbst.
Der erste Elektro-Seat, der mit dem VW eUp! und dem Skoda CitogoE iV baugleiche Mii Electric, ist so begehrt wie Klopapier in der Coronakrise.
Mehrere Elektroautos und Plug-in-Hybride: VW-Tochter Seat setzt ebenfalls stark auf Elektromobilität.
Erfahrungen, Eindrücke und Fotos aus der Testfahrt mit dem Seat Mii electric Plus haben wir festgehalten und gewähren einen Blick auf das E-Auto von Seat.
Mit einer Weltpremiere startet Seats Performance-Marke Cupra in die zukünftige ETCR-Motorsportsaison: dem vollelektrischen Touren-Rennwagen e-Racer.
An die Elektro-Studie Tavascan, auf der letzten IAA einer der absoluten Hingucker, stelle das Management höchste Ansprüche an das Serienmodell.
Dass der Seat Mii electric das beste Stadtauto ist hat Seat selbst behauptet. Wir haben getestet wie sich der Mii electric im Alltag schlägt.
Seat wird urbanen Mobilitätslösungen ab sofort eine neue Geschäftseinheit widmen. Erste Produkte stehen bereits in den Startlöcher.
Der Seat Mii electric wird nicht nur das erste E-Auto der Marke, sondern auch deren erstes Connected Car. Wir haben einen Blick riskiert.
Seat/VW arbeiten an einer neuen E-Plattform. Ein E-Auto im B-Segment für um die 18.000 Euro soll darauf aufbauen. CUPRA plant ebenfalls mit der Plattform.
Ab 16.300 Euro wird der Seat Mii electric auf die Straße kommen. Rein technisch steht er mit dem VW e-up! und Škoda Citigo e iV auf einer Stufe.
Elektroautos stehen im Fokus der IAA 2019 (Internationale Automobil Ausstellung) in Frankfurt. Wir haben zusammengetragen welche E-Autos zu Gast sind.
Der Seat CUPRA Tavascan kommt als vollelektrisch angetriebenes SUV-Coupé daher. 225 kW (306 PS) und bis zu 450 km sprechen für sich.
Seat hat derzeit sechs E- und PHEV-Modelle in Planung. Der Seat Tarraco FR PHEV ist eines davon und wird ab 2020 produziert.
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Seat möchte ab 2019 mit der Einführung erster Elektroautos am Markt starten. Profitieren kann das Unternehmen hierbei vom Wissen der Volkswagen AG. Im März 2020 ging es dann für Seat und Cupra in die E-Offensive. Denn eins scheint ganz klar: „Die Zukunft ist elektrisch!“ Auch im Bereich der Seat E-Roller.
Laut Entwicklungschef Matthias Rabe wird das erste E-Auto von Seat auf Basis der neuen MEB-Plattform des VW Konzerns in Anlehnung an den Seat Leon entstehen. Hierfür spricht auch die Tatsache, dass erste E-Autos von Seat nicht in Spanien produziert werden; sondern an Standorten, an denen bereits die MEB-Plattform zum Einsatz kommt. Dennoch soll künftig auch der spanische Standort Martorell eine entscheidende Rolle im VW Konzern spielen.
Mittlerweile steht allerdings fest, dass der Seat el-Born das erste E-Fahrzeug auf MEB-Plattform von VW bei Seat wird. Jedoch nicht mehr unter der Marke Seat, sondern als Cupra el-Born. Beziehungsweise einfach „nur“ noch als Cupra Born. Dieser kommt 2021 im August auf die Straße. Der Leon kommt dennoch teilelektrifizierter PHEV auf die Straße. Zudem hat man den Seat Tarraco als PHEV angekündigt. Hilfreich bei Seats E-Auto-Strategie sei der Zugriff auf den Modularen Elektroauto-Baukasten (MEB) von Volkswagen, „eine der weltweit besten Technologie-Plattformen“, wie de Meo sagt. Das sei „eine Riesenchance für relativ kleine Marken wie Seat oder Cupra.“
Cupra selbst offenbarte im Herbst 2020 warum man sich verstärkt auf E-Mobilität konzentrieren werde. Dies zeigt sich unter anderem dadurch, dass man für den erste eigenen E-SUV kämpft. Den Cupra Leon als PHEV konnten wir bereits Probe fahren. Und hatten diesen dann bis Anfang Dezember 2020 für einen ausführlichen Test zu Gast.
Des Weiteren werde Seat erstmals eine neue Fahrzeugplattform zusammen mit der Marke Volkswagen entwickeln. Auf dieser Plattform sollen alle Marken des Volkswagen Konzerns Autos mit etwa vier Metern Länge fertigen können. Der Seat Mii electric entsteht allerdings noch nicht auf Basis dieser Plattform. Zudem wird man gemeinsam seine China-Aktivitäten weiter ausbauen. Unseren Testbericht zum Mii electric findest du genau hier. Der übrigens für 2020 schon ausverkauft sei.
Geplant ist, dass JAC Volkswagen 2021 die Marke SEAT in China einführen wird. Aus diesem Grund wird man gemeinsam an der Elektrifizierung von SEAT Fahrzeugen arbeiten.
Im Oktober 2018 wurde bekannt, dass Seats Performance-Marke bisher der einzige Teilnehmer der 2020 startenden ETCR – Elektrische Tourenwagen-Rennserie ist. Ein Blick auf das Innenleben des Seat E-Rennwagen CUPRA e-Racer haben wir bereits geworfen. Ein eigenes Serienfahrzeug scheint ebenfalls in den Startlöchern zu stehen. Mit dem CUPRA Tavascan gibt man einen Ausblick darauf. Zudem planen Seat und CUPRA mit einem E-Auto im B-Segment im Massenmarkt durchzustarten.
Weitere interessante Neuigkeiten rund um Seat Elektroautos findest du hier.
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