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Finanzierungsrunde ermöglicht Produktionsstart des e.GO Life im Juni 2021

Copyright Abbildung(en): Next.e.GO Mobile

Dank einer erfolgreichen Finanzierungsrunde kann das Elektroauto e.GO Life in wenigen Monaten in Produktion gehen: ND Industrial Investments B.V., Teil der internationalen Private-Equity-Gesellschaft ND Group B.V. und Mehrheitsgesellschafter der Next.e.GO Mobile SE, schloss erfolgreich eine Series-B-Finanzierungsrunde in Höhe von mehr als 30 Millionen Euro ab, die den Start der Produktion im e.GO Werk in Aachen ermöglicht und die weiteren Wachstumspläne des Unternehmens unterstützt, so Next.e.GO Mobile in einer aktuellen Mitteilung. Mit dem viersitzigen e.GO Life und seiner disruptiven Produktionsplattform bietet das Unternehmen eines der nachhaltigsten Elektroautos an.

Die Finanzierungsrunde, welche den Autohersteller nach der Insolvenz im vergangenen Jahr und der Beteiligung der ND Group wieder auf ein solideres Fundament gestellt hat, habe namhafte internationale Investoren angezogen, darunter Moore Strategic Ventures (MSV), die private Investmentgesellschaft von Louis M. Bacon (Gründer und CEO von Moore Capital Management LP), John Snow (früherer US-Finanzminister), Alejandro Agag (Gründer und Vorsitzender der Formel E sowie Pionier des Elektro-Rennsports) sowie Edward Norton (dreifach für den Academy Award nominierter Schauspieler, Autor und Regisseur), der ebenfalls Mitbegründer mehrerer Technologieunternehmen wie CrowdRise und EDO ist.

Norton ist seit mehr als zehn Jahren als UN-Botschafter für Biodiversität tätig. Er setzt sich schon mehrere Jahre für erneuerbare Energien sowie für die Reduzierung von CO2 ein. Damit ist Norton ein prädestinierter Markenbotschafter für die Next.e.GO Mobile SE und ihre Mission, die urbane Mobilität zu transformieren.

„Wir freuen uns sehr über den Erfolg der Series-B-Finanzierung, aber noch mehr über die Qualität und den Einfluss unserer großartigen Investoren, die sich der Next.e.GO-Reise angeschlossen haben, um die Transformation der emissionsfreien urbanen Mobilität voranzutreiben und echte Nachhaltigkeit über den gesamten Lebenszyklus zu bieten.“ – Ali Vezvaei, CEO der ND Group und Mitglied des Verwaltungsrats der Next.e.GO Mobile SE

Der Produktionsstart des e.GO Life im Werk in Aachen ist nun für Juni 2021 geplant. Parallel dazu arbeitet das Unternehmen eng mit den Zulieferern von Elektronik- und Kunststoffkomponenten zusammen, um die zeitnahe Aufnahme der Produktion sicherzustellen. Die Mitarbeitenden werden schrittweise aus der Kurzarbeit geholt. Im Mittelpunkt der Produktion wird zunächst die limitierte Sonderedition e.GO Life NEXT stehen, mit der dieser wichtige Meilenstein in der Unternehmensentwicklung gefeiert wird. Die limitierte Auflage ist nur für die ersten 1000 Kunden erhältlich und kostet 22.990 Euro, nach Abzug des Herstellerbonus. Nach Abzug des staatlichen Anteils des insgesamt 9000 Euro schweren Umweltbonus ist die Start-Edition für 16.990 Euro zu haben.

Wir sind sehr dankbar für die anhaltende Begeisterung, das Engagement und die Geduld unserer Kunden und Fans und freuen uns, endlich wieder Bestellungen entgegennehmen zu können“, sagt Professor Günther Schuh, Gründer und Verwaltungsratsvorsitzender der Next.e.GO Mobile SE. Die Sonderedition e.GO Life NEXT soll bereits ab Juli 2021 an Kunden ausgeliefert werden.

Quelle: Next.e.GO Mobile – Pressemitteilung vom 23.02.2021

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Ich freue mich natürlich über alle Initiativen, die den Produktionsstart des e.GO Life ermöglichen, aber auch mit 20″ Felgen liesse sich dieses „Mopedautodesign“ leider nicht kaschieren – jammerschade … :-/

Über Design lässt sich streiten. Aber wenn man für 26k ein Auto mit WLTP 132 km anbietet und VW mit den Drillingen auf e-up Basis für deutlich weniger Geld die ziemlich exakt doppelte WLTP, nämlich 256 km, anbietet, dann hat man auf der Preis-/Leistungsebene ein echtes Problem. Nicht zu sprechen vom ID.3 mit 330 km WLTP für 30k.

Die limitierte Auflage ist nur für die ersten 1000 Kunden erhältlich und kostet 22.990 Euro, nach Abzug des Herstellerbonus. Nach Abzug des staatlichen Anteils des insgesamt 9000 Euro schweren Umweltbonus ist die Start-Edition für 16.990 Euro zu haben

Komisch bei mir sind 22.990€ – 9000€ = 13.990€

vielleicht sollte man den Preis angeben den man auch zahlen muss. nämlich 26k. egal ob ich die Prämie wieder bekomme aber ich muss erstmal die Summe ausgeben.

Oder sieht die Zahl für diesen Kleinwagen denn doch zu hoch aus?

Last edited 1 Jahr zuvor by Nordlicht

in zwei bis drei Jahren kaufe ich mir einen eGo als Zweitwagen. Ist bestimmt günstig zu bekommen und super nachhaltig. Kleiner CO2 Rucksack durch kleinen Akku; und Aufgrund der Bauweise und Verzicht auf Schnickschnack günstig zu reparieren . Und Spaß macht er in der Stadt obendrein. Drilling ist nice, aber ein völlig anderes Konzept von Auto.

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