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Volkswagens Designchef Bischoff erklärt, warum Elektroautos nur auf einer dezidierten Elektroplattform ihre Stärken voll ausspielen können.

„Vielleicht“ kommt der Tag, an dem alle Autos vollelektrisch sind, viel früher, als manche Leute denken würden, sagt GM-Vize Morris.

Die Vorteile der Plug-in-Technologie können Mercedes-Benz Kunden bis Ende 2020 bereits in mehr als 20 verschiedenen Modellvarianten erleben.

Batterie oder Wasserstoff als Energieträger im Elektroauto? Diese Diskussion findet kaum ein Ende. Dabei ist die Faktenlage eindeutig.

Warum Elektroautos für viele Autofahrer die richtige Wahl sind und welche Rolle die Kommunikation bei der E-Auto-Offensive von VW spielt.

Da es nicht genug Ökostrom gibt, um E-Fuels klimaneutral bereitzustellen, haben die Kraftstoffe einen schweren Stand. Sie hätten aber auch ...

Wasserstoffautos gelten einigen als die bessere Alternative zum batteriebetriebenen Elektroauto. Tatsächlich ist seine Ökobilanz aber deutlich schlechter.

Käufer von Elektroautos schätzen vor allem Fahreigenschaften wie die Beschleunigung – für ein Drittel ist dies der hauptsächliche Mehrwert.

Jeder zweite in der Schweiz kann sich vorstellen, in den kommenden drei Jahren ein Elektroauto zu kaufen. Ein Drittel allerdings ...

Ist es richtig, Elektromobilität konsequent voranzutreiben? Oder sollten Autohersteller nicht stärker auf Brennstoffzellen-Technologie setzen?

Die „Reichweitenangst“ hält 45 Prozent der Befragten weltweit insgesamt und 73 Prozent der deutschen Befragten vom Umstieg auf ein Elektroauto ...

Die Hälfte der Bevölkerung wünscht sich Elektroautos oder autonome Fahrzeuge, die andere Hälfte lehnt sie ab.

Volkswagens Schlüssel zum elektromobilen Erfolg ist der Modulare E-Antriebs-Baukasten MEB, auf dem konzernweit Dutzende neue Modelle entstehen sollen.