BASF Toda America LLC (BTA) für Batteriematerialien gegründet
Gemeinsam mit TODA.BTA hat die BASF nun die zweite erfolgreiche Kooperation über die Bühne gebracht. Daraus hervorgegangen ist eine Vereinbarung ...
Gemeinsam mit TODA.BTA hat die BASF nun die zweite erfolgreiche Kooperation über die Bühne gebracht. Daraus hervorgegangen ist eine Vereinbarung ...
Für die Automobilhersteller ist es eher schwierig nachzuverfolgen unter welchen Bedingungen Kobalt abgebaut wird. BMW hat sich nun mit einem ...
In absehbarer Zeit werden die Hersteller von Elektrofahrzeugbatterien weiterhin knappen, teuren Kobalt verwenden müssen. Ohne Kobalt geht die Stabilität in den ...
BMW kauft seit Jahren gemeinsam mit dem Daimler-Konzern Komponenten wie Sitzgestelle, Kühlmittelpumpen und Kabelbaum-Stecker ein. Die Zusammenarbeit soll nun aufgrund ...
Einem aktuellen Bericht der Financial Times zufolge steht Tesla derzeit in Verhandlungen mit Chiles größtem Lithium-Produzenten SQM. Die Sicherung des ...
Der Preis für Kobalt - ein wichtiges Material für Elektroauto-Akkus - hat sich in den vergangenen Jahren vervielfacht. Ein Boom, ...
BMW-Einkaufsvorstand Markus Duesmann sieht die Notwendigkeit langfristiger Lieferverträge gegeben, denn bis 2025 wird man seiner Meinung nach zehnmal so viele ...
Kobalt für Elektroauto-Batterien könnte vielleicht schon in 2019 aus dem Kobalt-Projekt von First Cobalt in Ontario kommen.
Damit die Elektromobilität noch umweltfreundlicher wird, arbeiten Forscher und Wissenschaftler daran, das Recycling von Elektroauto-Batterien voranzubringen.
Volkswagen macht deutlich, dass man die Regeln für eine nachhaltige und soziale Rohstoffbeschaffung verstärkt. Direkte Lieferanten werden genauer betrachtet und ...
Ziel des Zusammenschluss ist es die Nachhaltigkeit der Lieferkette zu fördern, indem ein gemeinsamer Ansatz in der Branche gefördert und ...
BMW begibt sich ebenfalls auf die Jagd nach Kobalt, Grafit, Lithium oder Mangan - Rohstoffe die für die Fertigung von ...
VW verstärkt die Jagd auf geeignete Kobalt-Lieferanten und möchte eine langfristige Abdeckung der eigenen Rohstoff-Nachfrage gewährleisten.
„Elektromobilität ist nur Teil der Lösung“: Continental-Chef Elmar Degenhart plädiert für eine technologieoffene Diskussion über die Verringerung verkehrsbedingter CO2-Emissionen.
Steht uns der "geopolitische Supergau" bevor, wenn wir uns nicht zeitnah um das Recycling von Seltenen Erden kümmern? Geht es ...